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液壓油缸漏油是讓眾多用戶們倍感頭疼的一個問題,然而這個問題仍然會常常出現。泄露問題主要可以分為密封結構的內泄漏和外泄漏以及缸體破損而引起的漏油問題。對于液壓油缸而言,其內部的活塞桿由于經常性的會和各種雜質發生接觸,所以容易出現磨損。
尤其是在一些工作條件比較惡劣的環境中,活塞桿的表面還可能會粘附很多的灰塵、泥土等物質,其中也不乏會出現一些較硬的物質。所以,由于種種因素的影響,液壓油缸的活塞桿就可能會出現外泄露的情況。出現外泄露的一個原因就是由于軸用組合封結構不合理。
近年來模內熱切技術在中國的逐漸推廣,這很大程度上是由于我國人力成本的增長與產品品質的升級,在歐美國家,注塑生產已經依賴于模內熱切技術。可以這樣說,沒有使用模內熱切技術的模具很難具有行業競爭優勢,這也造成了很多模具廠商對于模內熱切技術意識上的轉變。
現有的解決辦法是開模時從頂板上頂出切刀將澆口切斷,這兩種方法都是在開模后進行剪切,由于此時塑料已經冷卻,剪切后的澆口面不美觀,產品品質上不去,依舊需要多次人工修剪才能將澆口修剪平整,勞動強度依舊較大,增加了人工成本。
液壓缸金屬工件在表面滾壓加工后,表層得到強化極限強度和屈服點增大,工件的使用性能、扛疲勞強度、耐磨性和耐腐蝕性都有明顯的提高。經過滾壓后,硬度可提高15~30%,而耐磨性提高15%。
液壓缸滾壓加工可以使表面粗糙度從Ra6.3提高到Ra2.4~Ra0.2。并且有較高的生產效率,有些工件可在數分或數秒鐘內完成。
液壓缸按外力傳遞到滾壓工具的加工方法可分為機械式、滾壓式和彈簧式三類。按加工性質,可分為光精加工、強化加工兩類。