W型鋼帶與錨桿組合支護(hù)技術(shù)，一般適用于中等穩(wěn)定以下的巖層。它在煤礦巷道支護(hù)作用中，與常用的11#礦用工字鋼架相比，每架即可節(jié)約鋼材860kg。W型鋼帶是唯獨(dú)礦用設(shè)備之一，隨著礦山井下巷道的支護(hù)技術(shù)發(fā)展，W鋼帶也是備受歡迎，W鋼帶必須與錨桿結(jié)合使用，這樣才可起到效果， W型鋼帶與錨桿組合支護(hù)技術(shù)，一般適用于中等穩(wěn)定以下的巖層。

當(dāng)彈簧鋼帶錨桿安裝套筒內(nèi)被w鋼帶頂出的阻尼裝置影響上緊螺母時(shí)，應(yīng)及時(shí)清理；安裝前應(yīng)檢查錨桿不直線度，不直線度過大將會(huì)造成錨桿安裝困難甚至安裝不上。必須對(duì)焊接接頭進(jìn)行適當(dāng)?shù)幕鼗鹛幚怼崽幚砗螅瑧?yīng)將熱影響區(qū)的脆性消除，同時(shí)應(yīng)能使母材保持一定的強(qiáng)度和彈性。隨著我國(guó)對(duì)高速、重載列車關(guān)鍵材料及其部件的需求巨大，采用進(jìn)口w鋼帶產(chǎn)品增大了國(guó)內(nèi)鐵路提速的成本，不利于高速、重載列車配套產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。彈簧作為車輛走形部關(guān)鍵零部件，其質(zhì)量直接影響著行車的安全性。

W鋼帶是礦用，隧道支護(hù)好用的材料之一，W鋼帶可根據(jù)不同的地質(zhì)條件和作業(yè)環(huán)境進(jìn)行多種型號(hào)的選擇，W鋼帶的厚度一般是在2.5mm，2.75mm，3.0mm，w鋼帶與其他類型鋼帶相比較，更不容易裂，而且剛度也大。w鋼帶對(duì)配套的錨桿屈服還是有一定的要求的。w鋼帶高強(qiáng)度螺紋鋼錨桿桿體屈服強(qiáng)度不低于400Mpa（經(jīng)查我公司大部分為335MPa），抗拉強(qiáng)度不低于570MPa，延伸率不少于15%。