國內的汽車汽配企業在國家推出政策大力支持的時候，應該下工夫，不能滿足于現狀。在產品開發、增加實力、擴大與整車配套方面，堅定不移的往前走，否則就有可能被外國的企業吞噬掉。飛輪齒圈的檢修與調整：從舊車上拆修齒圈時，用氧炔焰對齒圈向發動機的一面進行加熱，然后敲下齒圈。其次，外國的零部件產品風險小、質量有保證，國內的整車企業才會大量采購，因此國內的零部件企業也應該對自身的管理和質量方面把好關，否則，別人也不敢去用你的產品。

青島卓啟機械配件有限公司現已通過ISO/TS 16949:2002 機構的認證，是濰柴動力集團、天津雷沃配套齒圈廠家，年產值3600萬元，技術力量雄厚，質量，深受各地用戶信賴。通常情況下，發動機飛輪齒圈的損壞有以下幾種：1、飛輪旋轉時，由于會承受較大的扭矩，并在扭矩過程中伴有沖擊載荷，久而久之就會使得飛輪上的螺孔產生損傷變形。我公司生產的齒圈歷史悠久，可承接國內各發動機廠齒輪配套、各類國產進口汽車飛輪齒圈的測繪及制造，產品遠銷美國 歐洲 東南亞國家和地區。

汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與，更需要一個強大的零部件體系作支撐。是啟動發動機時聽到齒輪撞擊聲，原因是飛輪上的齒輪磨損可變形導致起動機嚙合器的小齒輪不能嚙合到位，有打齒聲。整車自主品牌與技術需要零部件作基礎，零部件的自主又對整車產業的發展產生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發能力難以迸發，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。

青島卓啟機械配件有限公司是從事汽車關鍵零部件的應用研究、動力傳動理論驗證及其科研成果的轉化，是研發制造生產汽車發動機飛輪、齒圈的企業，產品應用于各種國產進口汽車的發動機。

飛輪齒圈的材料：

我們日常使用的飛輪齒圈除了高速發動機使用的是球墨鑄鐵或鑄鋼外，其他的飛輪齒圈都是使用的灰鑄鐵制作而成的，灰鑄鐵擁有著良好的耐磨性，同時還能節約我們的生產費用。

青島卓啟機械配件有限公司主要生產飛輪齒圈、柴油機飛輪齒圈、機飛輪齒圈等，先后與國內外多個主機廠配套與合作。我國的汽車飛輪齒圈等零部件出口一直在穩定增長中，產品進入國際汽車制造配套市場和售后配件市場，是世界汽車飛輪齒圈等零部件的重要生產基地和新產品的研究開發和試驗基地。公司現已通過ISO/TS 16949:2002 機構的認證，是濰柴動力集團、天津雷沃配套齒圈廠家，年產值3600萬元，技術力量雄厚，質量，深受各地用戶信賴。