履帶運(yùn)輸車軌道載體的換向結(jié)構(gòu)通常由兩部分組成：反向支撐和反向結(jié)構(gòu)。反向支撐是通常的轉(zhuǎn)盤，分為錳鋼轉(zhuǎn)盤和鑄鐵轉(zhuǎn)盤。今天的旋轉(zhuǎn)木馬是一個(gè)內(nèi)部齒形表盤，轉(zhuǎn)盤上有許多排球。以下是履帶式載體的聲音或振動(dòng)的異常。換向機(jī)構(gòu)是齒輪單元，通常安裝在軌道傳輸轉(zhuǎn)盤的中間，由柱塞電機(jī)，液壓控制和由兩級(jí)行星齒輪和輸出小齒輪組成。

操作倒閥進(jìn)入液壓馬達(dá)通過倒閥進(jìn)入液壓馬達(dá)，壓力油進(jìn)入控制器油室以推進(jìn)制動(dòng)活塞，使制動(dòng)器打開，電機(jī)開始旋轉(zhuǎn)，然后是行星的兩個(gè)階段減速，輸出小齒輪輸出。輸出銷齒輪與炮塔齒輪接合，并且軛的反轉(zhuǎn)支撐旋轉(zhuǎn)圓圈以滾動(dòng)轉(zhuǎn)盤。當(dāng)軌道載體正在工作時(shí)，轉(zhuǎn)盤振動(dòng)或發(fā)出異常聲音。

說起側(cè)翻的原理是改變伸縮油頂?shù)奈恢煤拓浵渑c大架的連接方式，兩個(gè)油頂安裝位置改為和大架平行的位置，同樣的還在車架中間的位置。貨箱與車架的連接方式是在兩側(cè)安裝插銷樣式的連接方式，兩側(cè)都可以用連接，這樣的設(shè)置可以讓車廂往兩邊自卸，通過更換貨箱的連接位置，即可改變自卸的方向，靈活應(yīng)用，非常的不錯(cuò)，這種貨箱是在特點(diǎn)條件下才可使用，因其自卸時(shí)卸貨不，容易殘留需要另外清理的缺點(diǎn)使其應(yīng)用非常的小眾。

3、防腐蝕性好，不損壞履帶運(yùn)輸車有機(jī)涂料發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液在作業(yè)中要觸摸多種金屬材料，假如它對(duì)金屬有腐蝕性，就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常作業(yè)。為使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液有良好的防腐性，要堅(jiān)持冷卻液呈堿性狀況，請(qǐng)求發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的PH值在7.5-11.0之間，超出范圍將對(duì)防腐蝕性發(fā)生晦氣的影響。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液是一種化學(xué)物質(zhì)的諧和物，在加注中很簡(jiǎn)單觸摸到爬山虎車的有機(jī)涂料層，這就請(qǐng)求發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液對(duì)爬山虎車有機(jī)涂料不能有不良影響，例如脫落、鼓包和褪色等。

4、不易發(fā)生水垢，抗泡性好水垢對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的散熱強(qiáng)度影響很大。實(shí)驗(yàn)標(biāo)明，水垢的傳熱系數(shù)比鑄鐵小幾十倍，比鋁合金小100-300倍。據(jù)有關(guān)材料介紹，在發(fā)動(dòng)機(jī)修理作業(yè)中，約有6％是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系呈現(xiàn)的毛病，而毛病的多見原因是因?yàn)樗富蚋g所形成的。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液假如發(fā)生過多的泡沫，不只會(huì)下降傳熱系數(shù)、加重汽蝕，并且會(huì)形成冷卻液活動(dòng)變慢。