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夏季作業需要注意的幾點事項：

要經常查詢車胎的溫度和標準氣壓，必要時要停于陰涼的地方，待胎溫降低后再再次作業，不可選用放空氣或澆冷水的方法減溫，非常容易減少車胎使用期。柴油內燃叉車作業前應保證精力充足，如作業中覺得厭煩、發昏、遲鈍等，應該馬上停車休息，或用冷水擦臉振作起來精力，以保證駕駛作業穩定。立即清理制冷系統的污垢，查驗熱管散熱器的散熱器。經常性查驗發動機皮帶的松緊。柴油內燃叉車作業中留意防止發動機過熱，隨時隨地留意冷凍液溫度表的標示讀值。

進到防暑假前，提早做好準備，若有需要的話，釋放柴油內燃叉車發動機，驅動器、變速器、轉向機等處的冬天潤滑脂，清理后按照規定加注夏天潤滑脂。調節電瓶鋰電池電解液相對密度，并輸通電瓶蓋上的通氣口，視情況加注純凈水。防止高頻應用，提議持續應用4-6小時后車子應停用，在陰涼處當然減溫約45分鐘后應用。

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柴油叉車操作注意事項：

1.叉車操作前后，檢查外觀，加注燃油、潤滑油、冷卻水。

2.檢查起動、運行和制動安全性能。

3.檢查喇叭和燈光信號是否完整和有用。

4.檢查叉車運行時溫度、壓力是否正常。

5.叉車運行后，應檢查外部泄漏情況，并及時更換密封件。

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根據對內燃叉車散熱器系統軟件的詳細介紹發覺，內燃叉車可以提升激光焊接品質，避免電焊焊接或脫焊的產生。

由于散熱器在運送、拼裝和運用全過程中應留意不能毀壞散熱器。還可以挑選管子散熱器芯。實踐經驗證明，這類散熱器芯散熱能力強，生產制造簡易，重量較輕，低成本，但構造彎曲剛度差。增加散熱器的散熱面積必定會增加散熱能力。增加散熱器的前側總面積，沿散熱器的前側和薄厚方位減少板翅式和管中間的間隔，并加厚型散熱器，可以增加散熱面積。殊不知，后一項對策沒什么進展。

依據具體分析得知，在散熱器總散熱總面積一致的情形下，增加散熱器正臉危害總面積，就可可以降低散熱器薄厚，而散熱器厚度降低則排風系統摩擦阻力問題就會發生降低，根據散熱器的排風量就會持續增加，散熱技術發展趨勢大在校大學生提升。調節風機與散熱器中間的間距。