特殊路段該添加多少抗車轍劑

1、橋面鋪裝

由于目前國內的橋面鋪裝大部分都采用SMA面層結構，所以添加抗車轍劑的部位還是在中面層，一般摻量為0.3%。注意：這里所指的橋面鋪裝指一般的混凝土橋面鋪裝，不包括鋼箱梁橋面鋪裝。

2、市政干道十字路口及大型公交樞紐站

此類路段是城市道路中容易產生各種高溫破壞的部位，主要是由剎車、起步引起的剪切力造成的。因此對于此類路段應建議在中面層摻加抗車轍劑，推薦摻量為0.3~0.5%。

3、高等級公路長大縱坡路段

高等級公路長大縱坡是容易發生車轍現象的路段了，而且車轍的隱蔽性強，不容易被駕駛員發覺和重視。在這樣高速行駛中，方向稍微轉動，就很容易發生事故，所以在中面層推薦摻加0.6%以上的抗車轍劑，而且上面層宜采用SMA結構。

抗車轍劑投入瀝青混合料拌和鍋，在170~180℃溫度下，先與礦物質干燥拌和軟化，再加入瀝青拌和，抗車轍劑顆粒與瀝青形成膠結作用，改善瀝青性能；提高了降低對溫度敏感性的瀝青與礦物的粘結能力。抗車轍劑的彈性成分具有在較高溫度下彈性恢復路面變形部分的功能，從而降低了成型瀝青路面的變形。

抗車轍劑常用摻量：抗車轍劑用量為瀝青混合料的0.3~0.5%，即每噸瀝青混合料摻3~5KG。用于道路時，一般配合0.35-0.4%，即每噸瀝青混合物3.5-4KG即可。交通量大、大型車輛多時限制較高，特殊道路可摻0.6%以上。

抗車轍劑是一種用于路面抗車轍的材料，主要應用于公路、鐵路、機場等交通基礎設施領域。它可以通過提高路面的抗折、抗壓和抗剪切能力，減少車輛行駛時產生的轍痕，延長路面的使用壽命。抗車轍劑的主要類型包括水性抗車轍劑、瀝青抗車轍劑和復合抗車轍劑等。它們通常通過改善瀝青的性能、添加減震劑或吸收劑等方式來實現抗車轍的效果。抗車轍劑在中國的應用越來越廣泛，它不僅能夠提高路面的使用性能，還可以減少能源消耗、降低環境污染，對促進交通運輸的可持續發展具有重要意義。