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液壓泵供油維修保養(yǎng)的方法。
液壓泵的供油形式有兩種,分別是壓力供油形式跟自吸油形式。我們來先了解下他們各自的工作原理。
壓力供油形式:
壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱,也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。
靠氣壓供油的液壓油箱,在每次啟動機器后,必須等液壓漬箱達到使用氣壓后,才能操作機械。如液壓油箱的氣壓不足時就擔(dān)任機器,會對液壓泵內(nèi)的與滑鞭造成拉脫現(xiàn)象,出會造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。采用補油泵供油的柱塞泵,使用3000h后,操作人員每日需對液壓泵檢查1-2次,檢查液壓泵運轉(zhuǎn)聲響是否正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時,就應(yīng)該對補油泵解體檢查,檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象,內(nèi)齒輪泵間隙是否過大。
自吸油型形式:
自吸油型液壓泵的特點是自吸油能力很強,可以完全不需要外力供油,單靠自己就能達到供油的目的。自吸油型液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限,要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高,液壓泵的使用壽命越長。
不同類型的供油形式有不同的液壓泵供油維修保養(yǎng)方法,對相應(yīng)的供油形式使用正確的液壓泵供油維修保護,讓供油系統(tǒng)能正常好的運行。
液壓泵是大多數(shù)機械設(shè)備的動力系統(tǒng),對于機械來講,強有力的傳動系統(tǒng)影響著設(shè)備的工作效率以及質(zhì)量,在使用設(shè)備的過程中我們要尤其注意泵的維護工作。
液壓泵是為液壓傳動提供加壓液體的液壓元件,也是一種泵。盡管不同類型的液壓泵的結(jié)構(gòu)有很大的不同,但在安裝、使用和維護方面有許多共同點。如果操作不規(guī)范,可能導(dǎo)致故障。液壓泵的作用是將動力發(fā)動機(如發(fā)動機、內(nèi)燃機)的機械能轉(zhuǎn)化為液體的壓力能。根據(jù)需要可調(diào)節(jié)的輸出流量稱為變量泵,不能調(diào)節(jié)的流量稱為定量泵。液壓泵可以安裝軸承或法蘭。泵和電機應(yīng)使用通用軸承座。法蘭和基礎(chǔ)應(yīng)足夠堅固。特別注意:油箱上不應(yīng)安裝流量大于(或等于)160L/min的活塞泵。液壓泵輸出軸與電機之間應(yīng)采用彈性聯(lián)軸器。嚴(yán)禁在液壓泵軸上安裝皮帶輪或齒輪傳動液壓泵。如果必須使用皮帶輪或齒輪與泵連接,則應(yīng)安裝一對支架以安裝皮帶輪或齒輪。支架與泵軸的同軸度誤差不大于0.05mm。
手動液壓泵修理的常見步驟
若是出現(xiàn)動臂帶載不能提升的情況,其主要原因有:
1、液壓泵嚴(yán)重磨損。在低速運轉(zhuǎn)時泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重;高速運轉(zhuǎn)時,泵壓力稍有提高,但由于泵的磨損及內(nèi)泄,容積效率顯著下降,很難達到額定壓力。液壓泵長時間工作又加劇了磨損,油溫升高,由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞,喪失密封能力,液壓油變質(zhì),導(dǎo)致故障發(fā)生。
2、液壓元件選型不合理。動臂油缸規(guī)格為70/40非標(biāo)準(zhǔn)系列,密封件亦為非標(biāo)準(zhǔn)件,制造成本高且密封件更換不便。動臂油缸缸徑小,勢必使系統(tǒng)調(diào)定壓力高。
3、液壓系統(tǒng)設(shè)計不合理。由圖1可知,操縱閥與全液壓轉(zhuǎn)向器為單泵串聯(lián),安全閥調(diào)定壓力分16MPa,而液壓泵的額定工作壓力也為16MPa。液壓泵經(jīng)常在滿負(fù)載或長時間超負(fù)荷(高壓)情況下工作,并且系統(tǒng)有液力沖擊,長期不換油,液壓油受污染,加劇液壓泵磨損,以致液壓泵泵殼炸裂(后曾發(fā)現(xiàn)此類故障)。
無論是液壓泵亦或者是液壓馬達,在持續(xù)工作一段時間后,若是不進行維修保養(yǎng),其體內(nèi)的零部件就會逐漸磨損以至于損壞,造成液壓馬達的運行精準(zhǔn)度和工作效率性能不斷降低(一般來說,所謂的效率降低所代表的意思就是容積效率降低)。而若是出現(xiàn)了損壞,就不得不進行液壓泵修理或者是液壓馬達維修了,這對于客戶來說,又是一筆開支,其實客戶是不喜的。
但是,要是液壓馬達或者是液壓泵的容積效率出現(xiàn)不斷下降的情況,會對整個液壓系統(tǒng)造成壓力降低的情況,通常會以執(zhí)行元件的力量不足的表現(xiàn)方式展現(xiàn)出來。亦或者會是液壓系統(tǒng)流量減少,泄油量增大,以執(zhí)行元件的動作變慢,噪聲變大,元件和管路的振動增大等等各個不正常的現(xiàn)象展示。出現(xiàn)了這些情況,則是代表這液壓泵或者是液壓馬達內(nèi)部的高壓元件磨損或者損壞的外在表現(xiàn)。