翅片換熱管 “之”　翅片換熱管是站用汽水分離再熱器的核心部件，而汽水分離再熱器是站常規島的重要組成部分，號稱“之”。目前我國所有站使用的常規型號是每英寸27片翅片換熱管，均從國外進口，不僅對能源安全造成威脅，而且交貨時間長，成本極高。

據中國機械工業聯合會評審組介紹，目前全球能夠生產翅片換熱管的只有法國、美國各一家公司，潤祁公司是第三家。翅片管面積就是指管外徑擴展后的總面積之和，包括3個部分組成，基管面積，翅片正反2個面的面積，因為翅片是有一定的厚度，所以還需加上翅片頂端的面積，當然，基管面積需扣除被翅片厚度覆蓋的部分。潤祁公司研制成功的翅片換熱管在多項技術方面實現并擁有。目前在27片翅片換熱管基礎上，開發了新型翅片換熱管，換熱面積比國外同類產品多出15%，換熱效率提高10%以上，產品具有較強的優勢。

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翅片管蒸汽換熱器，尺度要求的金屬熱強度指標要跨越行標要求，且劃定了甲醛、苯等污染物釋放限值。

翅片管蒸汽換熱器首要特點是現實在我國供暖散熱器中，鑄鐵散熱器是靠得住的。翅片管分為整體翅片管、焊接翅片管、高頻焊翅片管和機械連接翅片管。我國暖氣片行業，伴隨著我國更始開放的歷史歷程，從一個產物品種單調的小行業，今如今已經成長為品種多元化、產值產量令人矚目的年夜行業。蒸汽換熱器種類多樣，規格型號齊全，節能保險耐用，價錢適中，受到各行各業客戶的厚愛。

翅片管蒸汽換熱器， 該產品集各類散熱器的利益于一身，揚長避短，達到了精彩的散熱下場，是蒸汽換熱器家庭的佼佼者，是傳統散熱器更新換代的產物。近年來，迅速發展的鋼鋁復合翅片管是一種高效節能傳熱翅片管(簡稱高翅管)，鋼鋁復合翅片管是用厚壁管連續通過多組擠壓輥，經擠壓軋制，在變成薄壁管的過程中，多余金屬材料在管子外表面形成翅片的。翅片管蒸汽換熱器屬于厚壁器，使用壽命長，翅片管蒸汽換熱器，水容量小，加熱、輸送輪回能耗少，而且是一種升溫快、節能、的散熱器。

翅片式換熱器是我們使用非常廣泛的一種換熱器類型，給我們帶來了很大的幫助，但是我們在選購換熱器使用的時候，一般都不是很了解該選購什么樣的換熱器來使用，所以今天小編來為大家介紹下翅片式換熱器的一些工作原理及特點，希望可以幫助大家了解下。

翅片式換熱器

翅片式換熱器—什么是翅式換熱器

通常由隔板、翅片、封條、導流片組成。在相鄰兩隔板間放置翅片、導流片以及封條組成一夾層，稱為通道，將這樣的夾層根據流體的不同方式疊置起來，釬焊成一整體便組成板束，板束是板翅式換熱器的核心，配以必要的封頭、接管、支撐等就組成了板翅式換熱器。

翅片式換熱器—翅式換熱器的工作原理

從傳熱機理上看，翅式換熱器仍然屬于肩臂式換熱器。翅片管散熱器，如果其用在工業上的話，那么，可以將其稱之為工業散熱器。其主要特點是，它具有擴展的二次傳熱表面（翅片），所以傳熱過程不僅是在一次傳熱表面（隔板）上進行，而且同時也在二次傳熱表面上進行。高溫側介質的熱量除了有一次表面倒入低溫側介質外，還沿翅片表面高度方向傳遞部分熱量，即沿翅片高度方向，有隔板倒入熱量，再將這些熱量對流傳遞給低溫側介質。

由于翅片高度大大超過了翅片厚度，因此，沿翅片高度方向的導熱過程類似于均質細長導桿的導熱。此時，翅片的熱阻就不能被忽略。翅片兩端的溫度g等于隔板溫度，隨著翅片和介質的對流放熱，溫度不斷降低，直至在翅片中部區域介質溫度。

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熱管技術是 20 世紀 60 年代出現的一種傳熱新技術，其導熱能力超過任何已知金屬的導熱能力， 在散熱器制造行業占有重要的地位，本文從熱管的基本原理、特性、類別、 相容性、 熱管的制造及加工工藝和熱管的應用與發展等幾個方面對熱管技術作一簡要的闡述。

熱管工作原理物體的吸熱、放熱是相對的，凡是有溫度差存在的時候，就必然出現熱從高溫處向低溫處傳遞的現象。不銹鋼鋁翅片管，其在不銹鋼牌號的選用上，是要注意一下其的表面溫度要求的，而且，這也是必須要考慮的因素之一。熱傳遞有三種方式：輻射、對流、傳導，其中熱傳導快。熱管就是利用蒸發制冷，使得熱管兩端溫度差很大，使熱量快速傳導。一般熱管由管殼、 吸液芯和端蓋組成。

熱管內部被抽成負壓狀態，充入適當的液體，這種液體沸點低，容易揮發。為計算簡便，通常忽視螺旋形態的擴展增加的部分，同時把梯形的翅片看成是長方形，這2部分對計算結果的差異影響是非常小，可忽略。管壁有吸液芯，其由毛細多孔材料構成。熱管一端為蒸發段（簡稱熱端），另外一端為冷凝段（簡稱冷 端），當熱管蒸發段受熱時，毛細管中的液體迅速蒸發，蒸氣在微小的壓力差下流向另外一端，并且釋放出熱量，重新凝結成液體，液體再沿多孔材料 靠毛細力的作用流回蒸發段，如此循環不止，熱量由熱管一端傳至另外一端。 這種循環是快速進行的，熱量可以被源源不斷地傳導開來。

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繞片式翅片管

繞片式翅片管是指在常溫狀態下冷饒成型的翅片管，是在鋼管上依靠機械力直接纏繞上的鋼帶或者是鋁帶從而形成螺旋狀的翅片。缺點是，鋼帶與基管外壁不是完全貼合，是受力直立在基管表面，傳熱系數略低。其加工工藝簡單，取材方便。由于受到加工工藝的限制，其翅片片距一般較大，從3.2-8mm不等，從而單位換熱面積比其它類翅片管較小；偏厚一般在0.2-0.5mm之間，過厚的帶鋼不利于金屬的延伸，容易在纏繞過程中產生斷裂。

繞片式翅片管外觀上靠近基管部分的翅片有明顯的皺褶，皺褶的形態可以讓鋼帶依靠機械張力機m的站立于基管上不至于倒伏，另外皺褶的鋼帶還可以讓穿透的管外氣體產生撞擊紊流，促進傳熱效果。

繞片式翅片管的翅片材質為鋁時，其翅片呈L型或者LL型，它可以加工成較小的片距，x片距是2.3mm,單位換熱面積較大，價格比繞鋼片的高。1、元件允許在下列條件下工作:A．空氣相對濕度不大于95%，無b炸性和腐蝕性氣體。缺點是鋁材剛性不夠，在熱脹冷縮較大的工作環境中不適用，且隨著適用周期的增加，其接觸熱阻影響也越明顯，因此，通常用于工作環境比較穩定的系統，如熱水加熱或者冷卻，對于熱介質是蒸汽和導熱油的的場合應謹慎采用。

繞片式翅片管的翅片材質為碳鋼或者不銹鋼時，翅片形狀為常見的螺旋狀，片距一般5-8mm,片厚一般為0.25-0.4mm.這個狀態的翅片比較容易加工，接觸熱阻小，生產成本低。如若帶鋼厚度增加到0.5以上，就要采用高頻焊工藝了。

繞片式翅片管目前應用較為廣泛，根據材質可加工成繞不銹鋼片，繞鋁片，繞碳鋼片等，凡是繞片成螺旋狀的翅片管，均可叫做繞片式翅片管，這是加工工藝來確定的。

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