德州金宇減速機生產的高jing密變齒厚蝸輪蝸桿副

1 ．公稱模數

高jing密無間隙雙導程蝸桿傳動的公稱模數 m 可看成普通蝸桿副的軸向模數，用強度計算方法求得，并選取標準值，它一般等于左、右齒面模數的平均值。

當公稱模數確定后，公稱齒距也隨之而確定。

2 ．齒厚增量系數

3 ．齒厚調整量

齒厚調整量 ΔS 是為了補償制造誤差和蝸輪的允許磨損量所形成的側隙而選取的。一般推薦 ΔS=0.3~ 0.5mm 。對于數控回轉工作臺， ΔS 值應偏小。當傳遞動力時， ΔS 也可選為 π mk 。

齒輪傳動系統設計時，設計者往往從經濟因素考慮，盡可能比較經濟的確定齒輪精度等級，殊不知精度等級是齒輪產生噪聲等級與側隙的標記。美國齒輪制造協會曾通過大量的齒輪研究，確定高精度等級齒輪比低精度等級齒輪產生的噪聲要小的多。因此，在條件允許的情況下，應盡可能提高齒輪的精度等級，來減小齒輪噪聲，減少傳動誤差。雙導程蝸輪的兩級優化設計，雙導程蝸輪蝸桿傳動是一個方便的消隙機構，它可用于精密機械工具和導向裝置。

山東省德州市金宇機械有限公司生產的蝸輪蝸桿副加工精度可達4級，滿足客戶任意頭數。蝸桿齒型加工可用于高精度ZA、ZI、ZK、ZC型齒型的圓柱蝸桿磨削加工。分度精度高，側隙可調整至0.01-0.03mm，齒面接觸穩定性，不會改變中心距，調整精細方便可靠。裝配的時候，用調整環來獲得合適的嚙合側隙。選擇德州金宇，選擇經濟與實用。山東省德州市金宇機械有限公司生產耐重切環抱式鎖緊裝置，作用點接近盤面，剎車套環能大面積鎖緊分度盤主軸的頸部位置，緊縮時圓周表面同時密合，減少盤面的壓力與不穩定之起伏，所以具有高剛性且耐重切削之特性。