航拍，可以航拍，也可以乘坐飛機(jī)拍攝；二者各有優(yōu)勢(shì)，前者可以隨意確定拍攝視角；后者可以擁有高清像素拍攝。但不論是什么拍攝方式，航拍者的前期功課、程度、創(chuàng)意構(gòu)思才是重要的。航拍影像具有高清晰、大比例尺、小面積、高現(xiàn)勢(shì)性的優(yōu)點(diǎn)。特別適合獲取帶狀地區(qū)航拍影像（公路、鐵路、河流、水庫(kù)、海岸線等）。且無(wú)人駕駛飛機(jī)為航拍攝影提供了操作方便，易于轉(zhuǎn)場(chǎng)的遙感平臺(tái)。航拍影像具有高清晰、大比例尺、小面積、高現(xiàn)勢(shì)性的優(yōu)點(diǎn)。特別適合獲取帶狀地區(qū)航拍影像(公路、鐵路、河流、水庫(kù)、海岸線等)。

航拍，可以航拍，也可以乘坐飛機(jī)拍攝；二者各有優(yōu)勢(shì)，前者可以隨意確定拍攝視角；后者可以擁有高清像素拍攝。但不論是什么拍攝方式，航拍者的前期功課、程度、創(chuàng)意構(gòu)思才是重要的。航拍可以從全新的視角來(lái)觀察世界，能夠拍攝到地面無(wú)法拍攝到的細(xì)節(jié)和景色，提供了豐富的視覺(jué)體驗(yàn)?，F(xiàn)代的航拍設(shè)備具有高度的可操作性和響應(yīng)速度，攝影師可以通過(guò)遙控器或者遠(yuǎn)程控制設(shè)備，快速地調(diào)整拍攝角度、焦距等參數(shù)，到瞬間的美麗瞬間。

拍攝過(guò)程中，的行進(jìn)、云臺(tái)方向的移動(dòng)，都需要盡可能的平穩(wěn)、勻速;落幅畫面和起幅一樣，通用需要3秒鐘的平穩(wěn)停頓。平穩(wěn)的無(wú)抖動(dòng)的素材，在影視后期制作中更容易被利用?，F(xiàn)代的航拍設(shè)備具有高度的可操作性和響應(yīng)速度，攝影師可以通過(guò)遙控器或者遠(yuǎn)程控制設(shè)備，快速地調(diào)整拍攝角度、焦距等參數(shù)，到瞬間的美麗瞬間。雖然在整個(gè)過(guò)程中，有一個(gè)減速的過(guò)程，但是由于減速的時(shí)間發(fā)生在與被拍攝物體較近的位置，此時(shí)被拍攝物體在畫面中比重較大，在畫面中的相對(duì)運(yùn)動(dòng)更為明顯。所以實(shí)際看起來(lái)，觀眾并不會(huì)察覺(jué)到實(shí)際減速了。

航拍技術(shù)以低速無(wú)人駕駛飛機(jī)為空中遙感平臺(tái)，用彩色、黑白、紅外、攝像技術(shù)拍攝空中影像數(shù)據(jù)；并用計(jì)算機(jī)對(duì)圖像信息加工處理。航拍逆光畫面需要把飛機(jī)藏進(jìn)被拍攝物體的陰影中，這樣做能讓被拍攝物體在陽(yáng)光的映襯下，泛出輪廓光。不過(guò)此時(shí)時(shí)間的選擇，是拍攝是否成功的重要因素，如果想拍攝到明、暗細(xì)節(jié)都有的保留的畫面。日出和日落前后的30分鐘，是的時(shí)間。航拍的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)許多是載人無(wú)法到達(dá)的空域、高度或危險(xiǎn)地區(qū)。航拍影像具有高清晰、大比例尺、小面積、高現(xiàn)勢(shì)性的優(yōu)點(diǎn)。