綠化灑水車罐體制作：采取主動流水線罐體生產工藝分為:下料、拼板主動焊，封頭旋壓成型，罐體一次滾壓成型等國內進步生產工藝．罐體資料多采取碳鋼板生產。特別用處的情況下也可能依據客戶的須要采取304不銹鋼。

綠化灑水車罐體容積為“4方、5方、6方、8方、10方、13方、15方”等。管道體系由“管道、閥門、過濾裝置、出水口（前沖后灑、側噴；高位側花灑；后工作平臺，帶綠化灑水高炮）。

綠化灑水車適合于各種路面沖洗，樹木、綠化帶、草坪綠化，道路、廠礦企業施工建設，高空建筑沖洗。具有灑水、壓塵、高、低位噴灑，噴灑、護欄沖洗等功能，還具有運水、排水，應急消防等功能。

綠化灑水車又稱為多功能綠化灑水車。用于城市道路、大型廠區、、園林等單位清潔路面、衛生、防塵、澆水、噴灑等，以達到美化環境的作用。同時可以用于臨時應急消防灑水，每輛灑水車都配備消防接口。

利用綠化灑水車在路中間進行對沖，吸掃車在兩側就可以更好地將雜物、淤泥等統一吸起，既方便環衛工人集中處理，保障工人安全，也使環境衛生得以保障，并減少對道路交通的影響。還有雨天作業不是灑水，而是清洗。

晴天時，環衛工人洗路需要先灑水，泡軟道路的頑固污漬，然后利用工具鏟除頑漬，很后再灑水清洗道路。而小雨時進行灑水作業，可以達到事半功倍的效果。所以雨天作業不僅不是浪費，反而節省了人力和物力。

環衛綠化灑水車柴油機氣缸內發生有節奏而清脆的金屬敲擊聲、發動機過熱、無力、冒黑煙、怠速不良或不能起動時，一般是噴油泵噴油過早所致。柴油機噴油時是由噴油泉控制的，造成噴油過早的原因有：連接盤同定螺釘松動移位。噴油泵內柱塞挺桿定時調整螺釘調整不當或發生走動。檢查時，可將固定盤固定螺栓松開，慢慢推遲噴油時問，若情況好轉，則可判定為噴油過早。

綠化灑水車柴油機噴油過遲的現象和原因是什么?如聽到柴油機氣缸內發出低沉而不清晰的敲擊聲，綠化灑水車發動機的轉速不能隨著節氣門開度的加大而迅速提高，發動機過熱、無力、冒白煙， 搬是噴油時間過遲所致。造成噴油過遲的原因如下：噴油泵驅動齒輪半圓鍵滑動或漏裝。連接盤同定螺栓松動而移位，使噴油時間失準。噴油泵柱塞挺桿上的定時調整螺釘失調。柴油機噴油量過多的現象和原因是什么：怎樣排除？柴油機噴油量過多時，將會出現如下故障現象：排氣管排出大量黑煙。發動機轉速升高后，在迅速收同加速踏板后，轉速不能立即降低。

如果綠化灑水車在高速行駛中遇到障礙，迅速收回加速踏板時，車速不能立即降低。綠化灑水車噴油量過多的原因有：噴油泵的噴油量調得過火。泵桿行程過小。檢查與排除方法如下：在綠化灑水車發動機高速運轉時，在迅速收同加速踏板的瞬問，用手摸高壓油管，若油管仍有“脈動”的感覺，即可確定發動機不易降速故障。檢查節氣門托索，如調整合適有好轉即可。若調整仍無效，將噴油泵在試驗臺上進行試驗和調整。

以上的方法綠化灑水車的司機朋友們不防試試吧！