潤(rùn)滑油誤用還可能是粘度不對(duì)，有可能是粘度選擇錯(cuò)誤，或者油里混入了其它粘度的油。如果油的粘度過(guò)大，或者混入了高粘度油，在齒輪系統(tǒng)里會(huì)觀察到磨損，還有噴濺潤(rùn)滑異常。對(duì)于液壓系統(tǒng)，會(huì)造成設(shè)備反應(yīng)遲緩，油的濾過(guò)率降低。對(duì)于油的粘度低的情況，幾乎都會(huì)發(fā)生設(shè)備磨損。如果懷疑潤(rùn)滑油的粘度不對(duì)，可以進(jìn)行粘度檢測(cè)。另外還可以再進(jìn)行金屬元素檢測(cè)，因?yàn)檎扯炔煌臐?rùn)滑油，哪怕是同一個(gè)產(chǎn)品系列，添加劑的含量也會(huì)有差別（添加劑里含有一些金屬元素）。如果潤(rùn)滑油的粘度不對(duì)，建議的處理方法是把油換掉。對(duì)于油量很大的系統(tǒng)，則需部分置換新油，逐步換上適合粘度的潤(rùn)滑油。

常用潤(rùn)滑油的黏度主要有三種:①動(dòng)力黏度(絕d對(duì)黏度)η。常用單位是Pa·s(帕·秒)。②運(yùn)動(dòng)黏度υ。工業(yè)上常用動(dòng)力黏度η與同溫下該流體密度ρ的比值稱運(yùn)動(dòng)黏度υ,國(guó)際單位制中運(yùn)動(dòng)黏度υ的單位是m2/s,物理單位制中運(yùn)動(dòng)黏度υ的單位是斯(St)或厘斯(cSt)(1cm2/s稱St),1St=100cSt=0。0001m2/s。一般現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中合肥潤(rùn)滑油的牌號(hào)是指該油在40℃時(shí)運(yùn)動(dòng)黏度以厘斯為單位的平均值。③相對(duì)黏度(條件黏度)除運(yùn)動(dòng)黏度以外還經(jīng)常用比較法測(cè)定液體的黏度。中國(guó)用恩氏黏度,代表符號(hào)°E;美國(guó)常用塞氏通用秒,代表符號(hào)SUS。

認(rèn)為越多越好的長(zhǎng)城潤(rùn)滑油輪轂腔內(nèi)的油脂過(guò)多會(huì)導(dǎo)致大部分油脂掉入輪轂腔，不僅不能加入軸承，而且會(huì)產(chǎn)生很多不良后果。如增加軸承的工作壓力，以及影響軸承的熱量，而且由于高溫和熔化的潤(rùn)滑油也可能會(huì)滲透到制動(dòng)鼓中，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車故障。所以應(yīng)該實(shí)現(xiàn)“空轂潤(rùn)滑”，只需在軸承上涂抹潤(rùn)滑油，不需要在潤(rùn)滑油中填充空腔。這樣既可以保證潤(rùn)滑效果，又能節(jié)省大量的油脂朋友。廉價(jià)的商品這句話有時(shí)候還是有點(diǎn)合理的，只看油價(jià)和立即維護(hù)支出，但忽略了日后維修成本的增長(zhǎng)。干杯在選擇潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)根據(jù)速度，負(fù)載尺寸和齒輪類型選擇潤(rùn)滑等級(jí)的質(zhì)量。高1檔潤(rùn)滑油的指標(biāo)優(yōu)異，可以大幅度延長(zhǎng)機(jī)器的使用壽命和換油周期，降低維護(hù)成本。