開口帶

可分為橡膠開口帶和聚氨酯（PU）開口帶

橡膠開口帶可加工長度為100米內

PU（聚氨酯）可加工長度為300米內

汽車同步帶是汽車發動機重要的零部件，也是同步帶重要的組成部分。可以說，同步帶的許多技術進步和發明與汽車工業的發展息息相關，如V帶發明，切邊V帶、多楔帶和同步帶的快速發展，、三元乙丙橡膠(EPDM)應用于多楔帶等，都是為了適應汽車工業要求而獲得迅速發展的。可在表面附加各種附接件●在同步帶的背面配合輸送條件安裝熔合的附接件(突起的附加件)。

齒形多楔帶

齒形多楔帶類似于齒形切邊V帶，即在楔部切成齒形，以提高帶的曲撓性能及帶散熱性能，可明顯提高帶使用壽命。研究表明，相同的氯丁橡膠(CR)材料多楔帶，高溫疲勞試驗普通多楔帶66h，有齒多楔帶可達167h。有齒多楔帶還可降低對帶的裝配精度要求。但有齒多楔帶在使用時通過帶輪會帶進帶出空氣流，有節奏的氣流聲。在一些需要局部粘合或者不規則粘合的部位，可以使用另一種粘性薄膜。通過斜齒，特高(DAYCO)公司做成不規則齒來抵消這種聲音，可減少15dB左右的噪音。兩家公司分別以“Gatorhark”和“POLYCOG”標識推向市場。

無論是更換同步皮帶，或是在新的傳動裝置上重新安裝同步皮帶，友吉建議按以下步驟進行：

關掉電源，缷下防護罩，旋松馬達的裝配螺栓。移動馬達使皮帶足夠松弛，不需撬開就能取下皮帶。千萬不要把皮帶撬下來。

取下舊皮帶，檢查是否有異常磨損。過度的磨損可能就意味著傳動裝置的設計或保養上存在問題。

選擇合適的皮帶替換。

清潔皮帶及皮帶輪，應將抹布沾上不易揮發液體擦試，在清潔劑中浸泡或是使用清潔劑刷洗皮帶均是不可取的；為除去油污及污垢，用砂紙擦或用尖銳的物體刮，顯然是不可取的。皮帶在安裝使用前必須保持干燥。

檢查是否有異常磨損，及是否成直線對稱。皮帶輪成直線對稱對于同步帶傳動裝置的運轉是至關重要的。

橡膠同步帶粘合工藝的作用主要體現在以下幾個方面：

2、局部固定：一些拉伸強度非常大，需要固定的衣物局部可以使用粘合工藝進行局部粘合。

1、粘合縫份：在面料適合的溫度范圍內，粘合工藝可以替代縫制工藝，完成固定縫邊作業。

4、簡化工藝：服裝上的部位縫制工藝復雜，使用粘合工藝，更加簡單、快捷，比如可以很方便地解決拉鎖的固定問題。

3、粘合附著物：在現代服裝設計中，比如裝飾標志(Logo)等各種附著性裝飾非常豐富，使用粘合工藝可以對眾多附著物進行局部粘合，從而達到更好的裝飾效果。

5、纖維再造：通過這種粘合工藝，可以利用成型的紡織材料進行花色和樣式的再設計，形成新的風格面料以滿足特殊服裝對面料的需求。

T5節距同步帶有一個5mm的梯形齒距。它們被用在大重型的驅動器。T5同步帶采用進口玻璃纖維線繩,能提供免正確的安裝和張力，減少帶的維護和延長帶的使用壽命，也增加了穩定性和靈活性。

T5型公制T型齒同步帶設計功能及優點:

T5同步帶靈活的聯接著馬達和電機，在動作時具有以下功能點：

1、T5同步帶有較高的機械效率：有效的減少摩擦和溫度，從而增長帶的使用時間。

2、T5同步帶穩定的運轉，避免了振動帶滑跌。

3、T5同步帶的負荷的能力強