公司混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護(hù)欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實施無損切割拆除工程。公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個，獲得廣大用戶的一致好評。 公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個，獲得廣大用戶的一致好評！

模板和支架的拆除是混凝土施工的后一道工序，與混凝土質(zhì)量及施工安全有著十分密切的關(guān)系。拆除模板和支架時，如處理不善，極易發(fā)生質(zhì)量事故和安全事故。所以，在拆除模板及其支架時必須注意以下事項：

（1）在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞時，方可拆除不承重模板。

（2）在與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)的試塊達(dá)到規(guī)定的強度時，方可拆除承重模板。

（3）拆模的順序是先拆除承重較小部分模板及其支架，然后拆除其它部分的模板及其支架。例如先拆除不承重的側(cè)面模板，然后再拆除承重的水平方向模板。

（4）在拆模過程中，如發(fā)現(xiàn)混凝土有影響結(jié)構(gòu)安全的質(zhì)量問題時，應(yīng)立即停止拆除。經(jīng)過處理后，方可繼續(xù)拆除。

（5）已拆除模板及其支架的結(jié)構(gòu)，應(yīng)在混凝土強度達(dá)到設(shè)計標(biāo)號之后，才允許承受全部計算荷載。當(dāng)承受的施工荷載大于設(shè)計荷載時，必須經(jīng)過核算，加設(shè)臨時的支撐，以利安全。

（6）拆模時不得用大錘硬砸或撬棍硬撬，以免損傷砼表面和楞角。

（7）柱、梁拼裝模板在使用過程中加強管理，在模板區(qū)碼放要注明使用的軸線、部位、并編號。

（8）冬期施工，模板與保溫層，應(yīng)在混凝土冷卻到5℃后方可拆除。當(dāng)混凝土與外界溫差大于20℃時，拆模后的混凝土表面，應(yīng)臨時覆蓋，使其緩慢冷卻。基坑支撐梁切割廠家服務(wù)熱線。

公司混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護(hù)欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實施無損切割拆除工程。對已簽訂搬遷協(xié)議的加快搬遷倒房進(jìn)度，對私搭亂建的依法依規(guī)堅決予以拆除。 公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個，獲得廣大用戶的一致好評！

種植鋼材錨固長度范圍的鐵銹、油污清除、打磨干凈。而能夠?qū)⑦@種設(shè)想化為現(xiàn)實，并且達(dá)到再生利用目的的非技術(shù)和工藝力量不能成。將兩種膠體配制均勻，配制容器應(yīng)干凈，不得有油污、水、雜質(zhì)等，配制膠體時1好沿同一方向攪拌，盡量避免混入空氣而形成氣泡，膠體應(yīng)現(xiàn)制現(xiàn)用，垂直鉆孔用直徑6mm細(xì)鋼筋配合托膠板（干凈木板）往鉆孔內(nèi)搗膠，錨固膠體填充量應(yīng)保證鋼筋插入后周邊有少許膠體溢出。鋼筋用手植入孔內(nèi)（慢慢單向旋入孔內(nèi)中途不可逆向旋轉(zhuǎn)），必須使孔內(nèi)空氣排凈，孔口部溢出的錨固膠體用抹子抹平，在為固化時間內(nèi)不得擾動鋼筋，若有大擾動應(yīng)重新種植。鋼筋種植后3-4天隨機抽檢，按檢驗批做拉拔實驗，直至滿足設(shè)計值即可。

公司混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護(hù)欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實施無損切割拆除工程。安裝過程中安排一名施工員全程監(jiān)督，保證人防門安裝的正確及牢固性。 公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個，獲得廣大用戶的一致好評！

(7)隨著舊城改造的推進(jìn)，各城市的主要高層、超高層建筑大都集中在建筑密度大、人口密集、交通擁擠的狹小場地中，基坑支護(hù)工程施工的條件均很差。鄰近常有必須保護(hù)的性建筑和市政公用設(shè)施，不能放坡開挖，對基坑穩(wěn)定和位移控制的要求很嚴(yán)。

(8)基坑支護(hù)工程包含擋土、支護(hù)、防水、降水、挖土等許多緊密聯(lián)系的環(huán)節(jié)，其中的某一環(huán)節(jié)失效將會導(dǎo)致整個工程的失敗。

(9)相鄰場地的基坑施工，如打樁、降水、挖土等各項施工環(huán)節(jié)都會產(chǎn)生相互影響與制約，增加事故誘發(fā)因素。