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軸類鍛件的結(jié)構(gòu)與類型介紹

軸鍛件的結(jié)構(gòu)取決于載荷條件、軸上零件的布置和固定、軸承的類型和尺寸、軸坯、制造和裝配工藝以及安裝和運(yùn)輸條件。在設(shè)計(jì)軸的結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)注意盡量減少應(yīng)力集中，使受力合理，具有良好的可制造性，使零件在軸上的定位可靠，便于拆裝。對(duì)于要求高剛度的軸，結(jié)構(gòu)也應(yīng)考慮減少軸變形。一般而言，軸鍛件的結(jié)構(gòu)在端部中小型。

1.根據(jù)軸承受的不同載荷，可將軸分為以下三類。

（1） 只有在心軸工作時(shí)才承受彎曲作用的軸稱為心軸。心軸有兩種類型：固定心軸和旋轉(zhuǎn)心軸。皮帶輪軸是一個(gè)固定心軸，即當(dāng)皮帶輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，其軸是固定的。列車輪軸為旋轉(zhuǎn)心軸，即輪軸與車輪通過(guò)過(guò)盈配合固定在一起，輪軸與車輪一起旋轉(zhuǎn)。

（2） 只有在驅(qū)動(dòng)軸工作時(shí)才承受扭轉(zhuǎn)的軸稱為驅(qū)動(dòng)軸。

（3） 軸在工作時(shí)同時(shí)承受扭轉(zhuǎn)和彎曲的軸稱為軸。減速器的輸出軸是軸。

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鍛造軸鍛件中的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)介紹

1）坯料尺寸和中間尺寸符合各工序的操作要點(diǎn)。例如，鐓粗前材料的高徑比（H/D）設(shè)置為2-2.5，拉伸過(guò)程中的橫截面變換經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表所示。

2）估計(jì)每個(gè)工序中坯料尺寸的變化。例如，在鐓粗時(shí)，坯料的高度略有降低，一般是鍛件高度的1.1倍。

3） 分段壓痕時(shí)，確保鍛造軸的每個(gè)零件都有足夠的體積。例如，當(dāng)生產(chǎn)階梯軸、曲軸或齒輪凸臺(tái)時(shí)，完成每個(gè)零件的體積分布。

4）在多發(fā)火鍛造軸時(shí)，注意中間火加熱的可能性。例如，如果鍛件在開始時(shí)拉長(zhǎng)，則在二次加熱期間爐體尺寸不夠，軸鍛件無(wú)法放入其中。應(yīng)特別注意一次火的變形以及一次火的鍛造和終鍛溫度的控制，以確保鍛造軸的尺寸和質(zhì)量。

5） 確保在終修整中有足夠的修整余量。注:①由于坯料在鐓粗、加長(zhǎng)、壓邊、換擋等過(guò)程中出現(xiàn)收縮現(xiàn)象，在中間有修邊余量；②長(zhǎng)軸鍛件（如曲軸等）和帶凹槽鍛件的鍛造，由于其長(zhǎng)度尺寸太大，不能再次鐓粗。估計(jì)長(zhǎng)度方向上的尺寸正在被修剪。將略微延伸并導(dǎo)致超出公差。

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齒輪鍛造后熱處理的目的主要是提高輪齒工作面的硬度、工作強(qiáng)度和耐磨性。在這種熱處理過(guò)程中，齒輪零件很容易變形，需要仔細(xì)操作，仔細(xì)探索規(guī)律，并嚴(yán)格控制加熱時(shí)間、保溫時(shí)間、工件尺寸以及淬火過(guò)程中在爐內(nèi)的放置，以盡量減少工件在加工過(guò)程中的變形量。對(duì)于鍛造圓柱齒輪，如果變形量過(guò)大，在齒面精加工過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)單面齒無(wú)法磨削，產(chǎn)生廢品。或齒廓發(fā)生細(xì)微變化，導(dǎo)致接觸區(qū)向一側(cè)移動(dòng)，影響接觸區(qū)位置，不符合要求。

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如何控制大型鍛件鍛造生產(chǎn)過(guò)程中的開裂

大型鍛件在主要技術(shù)裝備中起著關(guān)鍵作用，其應(yīng)力狀態(tài)和工作條件極其復(fù)雜和繁重。因此，大型鍛件在主要技術(shù)裝備中的綜合力學(xué)性能也有較高的要求。在、航空等領(lǐng)域，要求更高。不允許出現(xiàn)氣泡、裂紋、白點(diǎn)和大的夾雜物。否則，這些缺陷零件在長(zhǎng)期使用過(guò)程中極有可能發(fā)生應(yīng)力集中，造成重大事故，造成重大生命財(cái)產(chǎn)損失。因此，在研究大型鍛件鍛造工藝的過(guò)程中，質(zhì)量問(wèn)題被放在。