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聯軸器的種類和特性

撓性聯軸器

l．無彈性元件的撓性聯軸器

這類聯軸器因具有撓性，故可補償兩軸的相對位移。但因無彈性元件，故不能緩沖減振。常用的有以下幾種:

1)十字滑塊聯軸器

十字滑塊聯軸器由兩個在端面上開有凹槽的半聯軸器1、3，和一個兩面帶有凸牙的中間盤2所組成。凹凸牙可在凹槽中滑動，故可補償安裝及運轉時兩軸間的相對位移。

這種聯軸器零件的材料可用45號鋼，工作表面須進行熱處理，以提高其硬度；要求較低時也可用Q275鋼，不進行熱處理。為了減少摩擦及磨損，使用時應從中間盤的油孔中注油進行潤滑。因為半聯軸器與中間盤組成移動副，不能發生相對轉動。故主動軸與從動軸的角速度應相等。在兩軸間有相對位移的情況下工作時，中間盤會產生很大的離心力，從而增大動載荷及磨損。因此選用時應注意其工作轉速不得大于規定值。

這種聯軸器一般用于轉速n<250r/min，軸的剛度較大，且無劇烈沖擊處。效率η＝1-(3～5)fy/d，這里f為摩擦系數，一般取為0.12～0.25；y為兩軸間徑向位移量，mm；d為軸徑，mm。

無錫科瑞棋傳動機械有限公司是一家從事進口軸承及相關傳動件代理與銷售的無錫軸承廠家，公司先后取得了 SKF ,FAG的和項目合作授權書，日本FYH軸承 美國 GOODYEAR 皮帶中國經銷商，在行業具有一定影響。您如果對我們的產品感興趣或者有任何的疑問，您可以直接與我們聯絡，我們將在收到您的信息后，會及時與您聯絡。

鏈式聯軸器能夠傳輸比軸本身承載更大的扭矩，使得該聯軸器非常適合高扭矩的應用場合。可提供初加工孔，完工孔或者錐形軸套（法蘭或輪轂）安裝類型，將輪轂和雙排滾子鏈連接在一起，可承受角度偏差2°的情況。

為了確保大使用壽命和可靠性，特別是告訴應用情況，建議所有的鏈式聯軸器都安裝外罩，并相應進行潤滑。

如果鏈式聯軸器將承受反轉運行，載荷或者變動載荷，或者其他劇烈運行情況的影響，則應該選擇大一檔規格的聯軸器。

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聯軸器出現斷軸情況時應怎樣處理？

1)聯軸器動力輸出軸本身是懸臂的，并采用徑向推力軸承。這種支撐結構，在安裝時，應對軸承間隙和傘齒輪間隙進行調整，保證正確嚙合。軸承磨損后，必須及時調整和更換。否則，一旦間隙變大，便破壞傘齒輪正常嚙合，引起附加載荷，致使軸承工況惡化、齒輪打牙、將軸蹩彎、甚至斷裂；

2)輸送機減速器的傘齒輪軸是和聯軸器裝在一起的，結構不合理、重量大，安裝和搬運過程中易碰撞而造成軸的彎曲變形；

3)出廠時聯軸器僅作靜平衡試驗，在高速運轉時，因不平衡帶來的附加載荷和軸的振動，使軸的工作狀態變壞；

4)在聯軸器起動時，使軸的受力及應力狀況惡化，造成花鍵的變形。