德國(guó)FAG軸承歷史起源德國(guó)FAG集團(tuán)成立于1883 年，是家軸承制造商。自2001年起，F(xiàn)AG成為德國(guó)舍弗勒集團(tuán)的一部分，并在集團(tuán)的航天、汽車和工業(yè)領(lǐng)域起到了積極和重要的作用。與INA產(chǎn)品相結(jié)合，F(xiàn)AG在滾動(dòng)軸承行業(yè)擁有同行業(yè)齊全的產(chǎn)品大綱。涵蓋了生產(chǎn)機(jī)械、動(dòng)力傳輸與鐵路、重工業(yè)以及消費(fèi)品行業(yè)中所有的應(yīng)用范疇。FAG軸承表現(xiàn)出晚期故障特征到出現(xiàn)嚴(yán)重故障(一般為FAG軸承損壞如抱軸、、沙架散裂、滾道、珠粒磨損等)時(shí)間大都不超過(guò)一周，設(shè)備容量越大，轉(zhuǎn)速越快，其間隔時(shí)間越短。

FAG軸承主要應(yīng)用領(lǐng)域：航空工程、金屬切削機(jī)床、鋼鐵加工設(shè)備、轉(zhuǎn)爐、鑄造設(shè)備、軋機(jī)、機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備、造紙機(jī)械、水泥機(jī)械、磨機(jī)、礦山機(jī)械、工程機(jī)械及振動(dòng)機(jī)械、環(huán)保設(shè)備、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、船舶、天線及雷達(dá)、紡織機(jī)械、包裝機(jī)械等。

品牌型號(hào)尺寸(mm)

NSKHR30221J105*190*39

NSK1220100*180*34

SKFNJ326ECJ/C3130*280*58

TIMKENH936340-2002...155.575

NTN631365*140*33

SKF6310-2RS150*110*27

FAG32224A120*215*58

FAG軸承說(shuō)明基本代號(hào)表示FAG軸承的基本類型、結(jié)構(gòu)和尺寸。

前置代號(hào)表示FAG軸承零件置于基本代號(hào)之前。

后置代號(hào)表示FAG軸承結(jié)構(gòu)形狀、尺寸、密封、保持架、公差、游隙、熱處理、包裝、技術(shù)要求等有改變時(shí)，在軸承基本代號(hào)后添加的補(bǔ)充代號(hào)。

FAG軸承代號(hào)排列規(guī)則見(jiàn)下表 。

FAG軸承代號(hào)的基本構(gòu)成

滾動(dòng)FAG軸承的代號(hào)

滾動(dòng)FAG軸承代號(hào)的基本組成

滾動(dòng)FAG軸承代號(hào) —— 前綴

滾動(dòng)FAG軸承代號(hào) —— 后綴

—— 前置代號(hào)

前置代號(hào) R 直接放在FAG軸承基本代號(hào)之前，其余代號(hào)用小圓點(diǎn)與基本代號(hào)隔開(kāi)。

GS.—— 推力圓柱滾子FAG軸承座圈。例： GS.81112 。

K.—— 滾動(dòng)體與保持架的組合件。例：推力圓柱滾子與保持架的組合件 K.81108

R—— 不帶可分離內(nèi)圈或外圈的FAG軸承。例： RNU207—— 不帶內(nèi)圈的FAGNU207軸承。

WS—— 推力圓柱滾子FAG軸承軸圈。例： WS.81112.

—— 內(nèi)部設(shè)計(jì)

—— 外形尺寸及變形設(shè)計(jì)

—— 密封

—— 保持架

—— 公差

—— 游隙

—— 熱處理

—— 特殊設(shè)計(jì)

—— 機(jī)床主軸FAG軸承

—— 低噪省FAG軸承

FAG主軸軸承：

主軸軸承是由實(shí)心內(nèi)圈、外圈、球、以及帶有實(shí)心窗口保持架的保持架組件構(gòu)成的單列角接觸球軸承。它們不可拆除。這些軸承可以是開(kāi)口的，也有密封的。

主軸軸承的公差有限。它們特別適于需要非常高導(dǎo)向性和速度能力的軸承布置。它們特別適合于機(jī)器工具中軸的軸承布置。FAG四點(diǎn)接觸球軸承：　　四點(diǎn)接觸軸承時(shí)單列角接觸球軸承，因此與雙列設(shè)計(jì)相比，所需的空間相當(dāng)少。

軸承包括實(shí)心外圈，分離內(nèi)圈及采用黃銅或聚酰胺保持架的球和保持架組件。由于有兩個(gè)內(nèi)圈，可以容納大量的球體。內(nèi)圈的一半與特定軸承匹配，并不必與相同尺寸的軸承相互替代。帶有球和保持架組件的外環(huán)可以與內(nèi)環(huán)的一半分離。

FAG自調(diào)心球軸承：　　自調(diào)球軸承是由帶有凹形槽板的實(shí)心外圈帶有圓柱或圓錐形孔的內(nèi)圈及球和保持架組件組成的雙列自留單元。這些軸承可以是開(kāi)口式的，也有密封式的。

FAG進(jìn)口攪拌車軸承的性能特點(diǎn)及用途：德國(guó)FAG進(jìn)口攪拌車軸承

攪拌車軸承是FAG一項(xiàng)重大的科研突破，打破了常規(guī)，F(xiàn)AG設(shè)計(jì)研發(fā)的攪拌車軸承，可以將軸承性能運(yùn)用到極限，隨著日益發(fā)展的建筑行業(yè)，越來(lái)越多的設(shè)備需要到了攪拌車軸承，這是制造業(yè)的福音，F(xiàn)AG攪拌車軸承帶動(dòng)著業(yè)界的發(fā)展 同時(shí) 為軸承行業(yè)貢獻(xiàn)了科研戰(zhàn)果。若各成對(duì)軸承按一定軸向或徑向游隙量配置時(shí)，其游隙應(yīng)接在K技術(shù)條件之后按（7）項(xiàng)中條2）標(biāo)明。

洛陽(yáng)壓路機(jī)軸承：

E3-252

常見(jiàn)的攪拌機(jī)軸承型號(hào)

40779 400365 400903 400156A W220 824124E 824920

JJ236CA 32020X 522/649

等軸承FAG攪拌車軸承的型號(hào)眾多，每一款新型產(chǎn)品的研發(fā)，都會(huì)實(shí)踐在現(xiàn)實(shí)中，新型產(chǎn)品極大的減少了摩擦系數(shù)，將軸承性能提高一倍以上，這是科研的成果。

潤(rùn)滑

軸承潤(rùn)滑的目的：

滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑目的是減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損，防止燒粘、其潤(rùn)滑效用如下。減少摩擦及磨損

在構(gòu)成軸承的套圈、滾動(dòng)體及保持器的相互接觸部分，防止金屬接觸，

減少摩擦、磨損。延長(zhǎng)疲勞壽命

軸承的滾動(dòng)疲勞壽命，在旋轉(zhuǎn)中，滾動(dòng)接觸面潤(rùn)滑良好，則延長(zhǎng)。相反地，油粘度低，潤(rùn)滑油膜厚度不好，則縮短。

排出摩擦熱、冷卻

循環(huán)給油法等可以用油排出由摩擦發(fā)生的熱，或由外部傳來(lái)的熱，冷

卻。防止軸承過(guò)熱，防止?jié)櫥妥陨砝匣?p>