7分鐘前 襄陽水上鋁結構來電垂詢 武漢匯川游艇碼頭[匯川游艇碼頭工程4f1eda4]內容：

同棧橋在一條南北直線上的這條路是中山路，它是青島中山路市一條老商業街，有著100多年的歷史。閣內為二層圓球形廳堂，中央有34級螺旋式階梯，可回旋登上二樓。德國占領青島后， 為了在后海修建深水碼頭，于1899年開辟了一條南北連接的道路，這便是中山路的雛形。德縣路以南是德國人居住區，命名為'斐迭里街'，德縣路以北是中國人居住區，稱為大馬路，1922年，兩條路合并在一起，命名為山東路。1929年，為紀念孫1中山先生，又改名為中山路。中山路全長1300多米，63座建筑，160多家商場，同時它還是國家確定的全國100個文明點之一。

小青島1高處有一座白色燈塔，它于1900年由德國人建造，是青島市重點保護文1物，高15.5米，呈八角形，塔內裝有水晶棱鏡鑲成的反射鏡，并以牛眼形旋轉式閃光燈發光，1997年更換為西班牙制造的航標燈，原燈送到秦皇島航標博物館收藏。青島棧橋位于游人如織的青島中山路南端，橋身從海岸探入如彎月般的青島灣深處。這座燈塔海上射程15海里，是海上過往船只進出膠州灣的重要航標。它與棧橋一起，被視為青島市的主要標志。有'茫茫海灣有紅燈，時明時滅自從容，翠島白塔沐夜色，琴嶼飄燈傳美名。'之說。

棧橋以東、太平路北沿，有一座棧橋賓館，原是德國青島大飯店附屬小青島的旅館部，由德國建筑師保爾·弗里德里希設計，為典型德國古典式建筑。而原德國大飯店的主要建筑于1993年拆毀。

青島棧橋曾經有很長一段時間一直是開放式管理，2000年4月1日以后，實行對游人收費的封閉式管理。黃河浮橋山東在1987年就有了一座黃河浮橋，發展到今天將近70座，在山東大約四五百公里的黃河沿岸，平均每10公里就有一座浮橋。2003年3月5日開始，青島棧橋重新免費開放[9] 。折疊安全提示平日棧橋上的游客非常多，尤其是各種節假日，行走在棧橋邊需注意安全，也要保管好自己的物品。

游艇碼頭，具有讓游艇停泊，清洗，維修和游人上下船等功能。橋南端增建了箭頭型的防浪堤，并在防浪堤上修建了具有民族風格的回瀾閣。以往人們概念中的游艇碼頭多為鋼筋水泥結構，但因為水位經常變化，此種結構的游艇碼頭往往不能滿足要求，浮動碼頭可以適應不同的水位，始終與水面保持固定的距離，受到越來越多使用者的青睞。不過，組合式模塊即浮筒所能建造的只是中小型游艇碼頭，大型的如貨輪碼頭之類的需要其它具有更高承載力的材料來建。浮動碼頭的主體是浮筒。浮筒對于中小型游艇碼頭來說，浮力以及承載力都以足夠，因為就算單層游艇碼頭不能滿足還可以加為雙層浮筒的游艇碼頭，兩側用鐵框固定住，大大增加了游艇碼頭的浮力，保證了穩定性和安全性。利用浮筒為主體的浮動碼頭可以根據船體的尺寸，設計不同的碼頭。游艇碼頭可以根據需要鋪設木板，這會一定程度上延長碼頭的使用壽命。海南游艇碼頭海南發展水上旅游產業有著得天獨厚的自然條件，且區位優勢明顯，對國內外的旅游度假愛好者極具魅力，被公認為是中國適合發展郵輪、游船、游艇經濟的地區，湛江考慮到游艇的數量不會很多，因此在湛江海灣規劃設置四個游艇碼頭，其中一個是集餐飲、娛樂、住宿、商務、游艇停泊、維修保養、補給、駕駛訓練等多功能于一體的綜合性大型游艇碼頭，另三個作為游艇短期或暫時停泊。 中澳友誼公園游艇碼頭主要結合中澳友誼公園的功能需要，服務于乘坐旅游觀光船到公園旅游觀光的游客。漁港公園游艇碼頭主要服務于乘坐旅游觀光船到漁港公園及霞山觀海長廊游覽的旅客。從而使霞赤兩地觀海長廊的海上通道得以形成，并形成了海陸結合的環形交通，是海上觀海長廊的重要節點。周邊已有較成型的餐飲業和海上城市等旅游設施，將使得這個游艇碼頭配套功能更齊全。