2.道岔鋪設(shè)轉(zhuǎn)折器須扳動靈活。尖軌道應(yīng)與基本軌密貼。連桿處的動程應(yīng)：直尖軌為本142mm，曲尖軌為本152mm，彈性可彎尖軌為180mm。

3.道岔鋪設(shè)軌距允許偏差：有控制鎖的尖軌應(yīng)為±1mm，其他各部位應(yīng)為+3mm、-2mm。 查照間隔不得小于1391mm。護(hù)背距離不得大于1348mm

7裝置檢修編輯

為保證鐵路配件良好使用，需要經(jīng)常對道岔設(shè)備進(jìn)行檢修和補(bǔ)強(qiáng)，以提高道岔設(shè)備質(zhì)量，避免事故的發(fā)生，鐵路配件生產(chǎn)商為您提供的道岔檢修標(biāo)準(zhǔn)。

有些道軌及道軌配件廠家逐步有了影響力，有些道軌廠家做的不上不下，不知道自己的下一步路該走向何方，更有一些道軌廠家已經(jīng)在市場上銷聲匿跡了，分析了這些企業(yè)，加上自己做產(chǎn)品的一些經(jīng)驗，提出了這個行業(yè)健康發(fā)展的一些規(guī)律，以供那些想在道軌行業(yè)做出一番事業(yè)的人參考。也借這個機(jī)會表達(dá)一下，想與大家共同把這個行業(yè)做大、做強(qiáng)。為這個行業(yè)的健康發(fā)展盡一份自己的微薄之力，希望軌道鋼和配件成為鋼材市場中的中流砥柱。

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2、忌曝曬速干

水泥軌枕如操作后便遭曝曬，隨著水分的迅速蒸發(fā)，其強(qiáng)度會有所降低，甚至完全喪失。因此，施工前嚴(yán)格清掃并充分濕潤基層；施工后應(yīng)嚴(yán)加覆蓋，并按規(guī)范規(guī)定澆水養(yǎng)護(hù)。

3、忌負(fù)溫受凍

水泥或砂漿拌成后，如果受凍，其水泥不能進(jìn)行水化，兼之水分結(jié)冰膨脹，則水泥軌枕就會遭到由表及里逐漸加深的粉酥破壞，因此應(yīng)嚴(yán)格遵照《建筑工程冬期施工規(guī)程》進(jìn)行施工。