目前已經(jīng)出現(xiàn)一種將上述三道工序即PVC線號標識管打印、裁線、串管一次完成的全自動設(shè)備，由于該設(shè)備仍然采用現(xiàn)有的PVC線號標識管，沒有改變標識的方式，雖然省去了人工，但是速度還是比較慢，因此生產(chǎn)效率不是很高。

本文介紹的是一種直接將標識內(nèi)容打印在線纜上，同時完成剝線的全自動標識剝線一體機，省略了串管這道工序，該設(shè)備的采用在節(jié)省人工的同時，還大大提高了勞動生產(chǎn)率。

隨著科學(xué)技術(shù)的進步，工業(yè)4.0和智能制造的不斷推進，智能化的設(shè)備進入配線標識行業(yè)取代現(xiàn)有的生產(chǎn)方式已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

時效性大大提高

原有生產(chǎn)模式下遇到緊急訂單，受限于人工生產(chǎn)的速度，整個生產(chǎn)時間將無法縮短，無法滿足客戶及時的需要。采用新的技術(shù)只需增加設(shè)備運轉(zhuǎn)時間，即可滿足緊急訂單的需要。

材料成本的節(jié)約計算

新技術(shù)采用后生產(chǎn)消耗的只有墨水，標識管、碳帶等消耗品不復(fù)存在。該車間一天生產(chǎn)線號標識管77500個（線纜38750條），每個標識管長度為20mm，共需要的PVC標識管的長度為：77500×0.02m=1550米。

剝線機送線輪怎么進行調(diào)節(jié)？

張緊旋鈕控制輸送線輪的張緊情況，一般在穿線進線時打開，穿線后通過反轉(zhuǎn)關(guān)閉。微調(diào)部分用得。向上微調(diào)增加上下輸送線輪間隙，向下縮小。如果您不用手輕輕拉動電纜，電纜將被壓縮。當然，這個壓縮力需要根據(jù)剝離時的橫向牽引力來確定，夾緊力略大于剝線機橫向牽引力即可。

但在實際使用過程中，由于輸送輪的夾緊力，電纜加工產(chǎn)生不良品：夾緊力過大，電纜皮損傷，夾緊力過小可能影響電纜的傳導(dǎo)性能，縱向力太小，剝皮時電纜滑動，剝皮不正確。那么，如何調(diào)整傳輸線輪的夾緊力呢？