一、司機操作不當。為什么說司機操作不當呢?攪拌車是一種特殊車輛，在中國的歷史也就十來年大都數司機都是開攪拌車的新手。好多司機開貨車都十幾年，可是開水泥攪拌車都是新手。混凝土攪拌車跟普通的貨車不同，因為在行駛過程中水泥攪拌罐在不停的旋轉。如果在轉彎或者路況不好的情況下，不控制好車速和罐體的轉速就容易翻車，這個跟車的品質沒有關系。

二、路況惡劣。好多水泥攪拌車在工地上使用，有的工地路況特別惡劣。上次聽一個客戶說一個工地地面堆了1米多的石子，有的地方速度慢了很容易把車陷進去，必須快速的沖過。

混凝土攪拌身就是一種低速行駛的車輛。如果碰到這樣的工程寧可不要接這樣的活，還沒有做多久車就翻了，就虧大了。

三、如何避免翻車。水泥攪拌車重載時一定要注意 ，發動機轉速在1000-1400轉/分范圍內工作，以使發動機有扭距，在運送混凝土過程中，車速不得超過40km/h，以保行車安全。轉彎時一定要在直路上先減速，然后再轉彎。(大部分翻車都是在轉彎時發生)攪拌車裝運攪拌好的混凝土時，攪拌筒轉速為2-10轉/分。在運輸過程中，平坦路面上攪拌筒轉速保證在2-3轉/分，行駛在側傾坡度大于50的路面，或左右晃動較大的路面時，應停止攪拌旋轉，待路況好轉后再恢復攪拌旋轉。

一般攪拌車廠家的液壓系統是國產還是進口？

一般廠家會根據攪拌車的大小以及客戶的需求來選裝，6方以下標配為國產系統（可選進口），6方以上標配為進口系統。

攪拌車的焊接工藝是怎樣的？

現在一般廠家都對整個車子的焊接采用全自動無縫焊接，環縫和縱縫均采用全自動無縫焊接。

混凝土攪拌車出料費勁怎么辦？除加水外有無好辦法？

如果是因為混凝土的原因，那就要看看是坍落度太小還是混凝土強度太高，還是混凝土太黏不好下的原因，以上原因可根據施工要求適當調整一下混凝土；如果總是不好下，就要考慮是否葉片角度和下料口那塊有問題。

出料前不能無故停車，亦不能加料后啟動。入料量不能超過規定容量。

攪拌工作結束后，要及時清洗自上料攪拌車，防止混凝土結塊。清洗時，要防止電器設備受潮。清洗工作必須在斷電后進行，以防止觸電。

每次充電前用水沖洗進料口，使進料口在充電時保持濕潤；

裝車的同時給隨車自帶的清洗水箱加水；

自上料攪拌車裝料后沖洗進料口，清理進料口附近殘留的混凝土；

在施工現場卸料后，沖洗卸料槽，然后在混凝土儲槽中加入30-40L的清洗水；車輛返回時，保持混凝土儲罐向前緩慢轉動；

下次裝車前切記將混凝土儲罐內的污水排出；每天結束時，清潔混凝土儲罐及進出口周圍。