風(fēng)扇轉(zhuǎn)速與尺寸，因?yàn)楦咿D(zhuǎn)速風(fēng)扇比低轉(zhuǎn)速風(fēng)扇產(chǎn)生較大的噪音，因此應(yīng)盡可能嘗試及選用低轉(zhuǎn)速風(fēng)扇。而一個(gè)尺寸較大、轉(zhuǎn)速較低的風(fēng)扇，通常比小尺寸、高轉(zhuǎn)速的風(fēng)扇，在輸送相同風(fēng)量時(shí)安靜。溫度的升高，一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)，冷卻所需的風(fēng)量與允許的溫升成反比。允許溫升稍微提高，即可大量減少所需的風(fēng)量。因此，如果對(duì)強(qiáng)加之允許溫升的限制略微放松一些，所需風(fēng)量將可降低，噪音亦可降低。

冷卻塔噪聲治理工程的方法是什么？大家都知道噪音污染對(duì)人體傷害很大，但是噪音控制起來(lái)的難度比較大，所以需要控制噪音的話，還是要找的公司來(lái)處理，現(xiàn)在小編給大家分享冷卻塔噪聲治理工程的辦法。冷卻塔降噪音設(shè)備三期圍蔽施工，于南路以東路段康復(fù)原交通狀況;于南路以西路段關(guān)閉南半部車道，運(yùn)用北半部車道將改造為雙向4車道。南路康復(fù)原交通狀況。三期圍蔽規(guī)模首要施工站西部車站主體南部剩下部分及E出入口通道。

目前噪聲污染包括工業(yè)噪聲、建筑施工噪聲、交通運(yùn)輸噪聲、商業(yè)噪聲、社會(huì)生活噪聲等，而各類噪聲分屬不同部門監(jiān)管。我國(guó)《環(huán)境噪聲污染防治法》賦予了環(huán)保、、交通、文化、工商等部門環(huán)境噪聲監(jiān)管職責(zé)，出現(xiàn)了交叉管理、主體不明確等狀況。根據(jù)相關(guān)法律，工業(yè)噪聲、建筑施工噪聲由主管。就拿建筑施工來(lái)說(shuō)，施工單位必須經(jīng)過(guò)審批并要及時(shí)告知附近群眾，才被允許夜間施工，可一旦噪聲超過(guò)被允許的范圍，必須由行政部門處罰。可見，管理部門如此疊加，加重了監(jiān)管難度，容易造成誰(shuí)都管，到后誰(shuí)都不愿意管的后果。

同時(shí)，隨著生態(tài)文明建設(shè)步伐加快，環(huán)境治理工作向水、氣、土壤、噪聲更全方面深化，噪聲污染防治得到重視。多地也相繼出臺(tái)了多項(xiàng)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，噪聲污染防治工作取得了一定的成效。然而，“越是大城市，噪聲污染越嚴(yán)重”的現(xiàn)象仍未改變。值得注意的是，城市建設(shè)工程如火如荼開展以及私家車數(shù)量的擴(kuò)增，建筑施工噪聲和交通噪聲日漸嚴(yán)重。媒體報(bào)道，今年3月，在環(huán)保舉報(bào)管理平臺(tái)上，涉及噪聲污染的舉報(bào)數(shù)量居于第二，比重達(dá)40。6%。其中，反映建設(shè)施工噪聲污染的舉報(bào)，其次為工業(yè)噪聲和社會(huì)生活噪聲污染。