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龍盾交通邊坡防護

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公司面向市場，主要經營邊坡防護網，SNS被動網，波形護欄，公路防撞護欄，纜索護欄，四川波形護欄，設施隔柵網，刺絲網等。 四川龍盾交通工程有限公司秉承“誠信、共贏”的經營理念,堅持用戶至上、質量為上，以科技服務客戶，堅持技術進步、不斷創(chuàng)新、不斷超越，已經成為一家在安全防護行業(yè)頗具實力和規(guī)模的企業(yè)。2其次嚴格作業(yè)值班制度，保證現場每一作業(yè)時間段內都有主要施工負責人進行現場管理和技術指導工作，投入足夠的施工一線人員，保證工人輪班作業(yè)，不搞疲勞戰(zhàn)術。

被動防護網是在有垮塌傾向的巖體下設一道起阻擋作用的鋼網，攔截垮塌的石塊。

用數股鋼絲盤結成環(huán)形相互套接而形成的網。適用于建筑設施旁有緩沖地帶的高山峻嶺，把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在建筑設施之外，避開災害對建筑設施的毀壞。其作用是攔截落石防護能量一般為150kj--2000kj

被動防護網：（被動型）即柔性網系統(tǒng)，在建筑方面，特別是公路、鐵路建設方面應用很大，用于防護邊坡細微垮塌的防護。根據防護方式不同，分為主動防護和被動防護。主動防護是防護網系統(tǒng)將有垮塌傾向的巖體籠絡在一起，使它不發(fā)生位移.

四川龍盾交通工程有限公司,生產邊坡防護網、SNS被動網、波形護欄、公路防撞護欄、纜索護欄、四川波形護欄、設施隔柵網、刺絲網等交通安全設備。已經成為一家在安全防護行業(yè)頗具實力和規(guī)模的企業(yè)。

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被動防護網該系統(tǒng)在施工工藝上為確保其盡可能緊貼坡面，錨桿孔口應開鑿孔口凹坑(系統(tǒng)布置的靈活性常可利用天然低凹位置設置錨桿)。鋼性SNS柔性防護網--被動柔性防護系統(tǒng)的特點鋼性被動柔性防護系統(tǒng)：被動防護是由鋼絲繩網、環(huán)形網、(需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵)、固定系統(tǒng)(錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩)減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構成。格柵網的鋪設:格柵網鋪設在鋼繩網的內側，上緣要高上支撐繩，并要翻轉到鋼繩網的外側,疊蓋寬度不小于15cm。