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公司基本資料信息
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為準確、及時掌握農村公路技術狀況,通過采用路況綜合檢測車(LEIS),對路面的破損情況和平整度進行檢測,保障農村公路路況。該檢測車配備車輛景觀采集系統,每20米采集一張現場照片。工作人員駕駛路況綜合檢測車,可以同時檢測路面平整度、路面損壞、前方圖像及GPS信息,及時記錄現場發現的問題。類似的技術在公路檢測有著廣泛應用。以機動車輛為平臺,配備自動化、快速化的數據采集設備,在正常車流速度下可以自動、快速地釆集主要路況指標。該設備以AI智能識別算法技術為中心,融合高清晰圖像、振動傳感器和面陣激光雷達等傳感器檢測技術,輔以GPS和里程計定位技術,可自動識別裂縫、龜裂、坑槽等瀝青路面病害,以及破碎板、板角斷裂、邊角剝落、坑洞等水泥路面主要病害,實現“自動化、快速化、智能化”的高速準確探測。越來越多信息化、技術化手段應用到農村公路管理養護過程中。武漢鑫晟測試技術有限公司是一家獨立的從事檢測技術服務與咨詢、承接檢測工程的第三方機構。
隨著高速公路交通流量及密度的增大,惡劣天氣環境下高速公路的交通事故發生率和傷亡損失也隨之迅速增長。據統計交通事故中有近30%的是在惡劣天氣環境中發生的。低能見度、團霧、大霧(霧霾)、大風(橫風)、道路結冰、積雪、積水、高溫、暴雨等是影響交通安全的主要災害性天氣。因此,提高惡劣天氣環境下道路的通行能力,增強對交通沿線惡劣天氣環境的應變能力,保證公路安全、暢通的正常運營。威脅公路交通安全:突發團霧和道路結冰濕滑。
突發團霧,山區、高海拔路段、過水橋梁等路段,受道路沿線的氣象環境影響,極易形成局地小氣候、團霧聚集區。由于團霧突然出現,駕駛人員猝不及防,失去視線,無安全感,本能急踩剎車,容易導致車輛追尾。道路結冰濕滑,在冬季惡劣天氣環境下,道路和橋梁路面極易出現積水、積雪、結冰、凝凍、黑冰或暗冰等現象。車輛行駛中,駕駛員無法有效識別,當車輪打滑或側滑時,才感覺到路面濕滑或結冰,給行駛的車輛造成很大的安全隱患。武漢鑫晟測試技術有限公司是一家獨立的從事檢測技術服務與咨詢、承接檢測工程的第三方機構。針對路面監測的痛點,可準確地檢測出道路表面結冰、積雪、水膜的厚度及濕滑程度、路面溫度等要素,監測儀集成了微型處理器來識別道路或機場跑道的路面狀態。大大減少了安裝和后期維護方面的成本。
加強試驗檢測工作,提高工程質量的措施及途徑
使全體施工人員對質量的概念有了廣義理解,認識到質量首先必須建立在經濟效益的基礎上,嚴格依據各類規范規程進行檢測,質量問題不僅僅是工程技術人員、監理人員、檢查人員的事,而且包括全生產過程的每個成員、每道工序、每項工作的質量。每道工序都是為下道工序服務都應在滿足下道工序的基礎上獲得大的經濟效益。
試驗檢測人員素質,技術水平有待提高。目前的施工單缺乏一些業務素質較高的試驗檢測人員,各施工單位的試驗檢測人員應通過技術培訓,進行考核,成績合格者方可持證上崗,這樣能極大的規范試驗檢測人員的素質,以保證工程質量。武漢鑫晟測試技術有限公司是一家獨立的從事檢測技術服務與咨詢、承接檢測工程的第三方機構。有專門的人員,嚴格依據各類規范規程進行檢測。
特定的管理機構時進行一項管理工作不可少的組織指揮中心。同樣,對于道路工程現場試驗檢測來說,這樣的組織是不可缺少的。道路的檢測、試驗、修復等工作是相互聯系、制約的各個環節,這些環節有共同組成一個有機的整體。在我國,并沒有一個能夠統一管理的模式用于道路的檢測試驗管理工作,因為各省速公路管理體制都有所不同,并不能統一對全部的公路進行管理,所以也就不能夠有更理想的管理效果。因此,建立有效的公路工程試驗檢測管理機構勢是不可缺的。
施工過程中,關鍵做好以下四個方面:一是借助試驗檢測手段,做好路用材料質量的控制關,對填充石、沙塊等不合格的材料要禁止使用;二是根據施工要求和設計,合理確定施工控制參數;三是加強對現場施工過程質量控制。在施工過程中,要建立起施工單位自檢,監理抽檢,監督等健全、完善的施工質量控制體系。對于關鍵環節的施工監控要由專人負責,專職質檢,加強道路工程試驗檢測力度,防止出現劣質工程;四是搞好分部分項工程的質量驗收,分項工程的質量直接反映了工程的總體質量,對于分部(項)工程質量上發現的問題和缺陷,要及時進行修正或者二次返工修復,這對于做好工程質量控制,具有極其重要的意義。總之,作為質量控制的關鍵環節,施工中一定要加強各個環節的質量管理,通過有效的檢測手段和措施來保證分部(項)工程和整體工程質量的施工成果。武漢鑫晟測試技術有限公司是一家獨立的從事檢測技術服務與咨詢、承接檢測工程的第三方機構,擁有有效的公路工程試驗檢測管理機構。