工業(yè)內(nèi)窺鏡的設(shè)計(jì)

人性化設(shè)計(jì)，有效排故

在發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)中，孔探工作一直都是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)的工作項(xiàng)目，其中的異物抓取工作更是難上加難。如果成功抓到異物，不僅解除了發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車的隱患，而且可以快速的使飛機(jī)復(fù)飛，減少因?yàn)橥ｏw所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。一旦失敗，將面臨拆解發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的巨大的經(jīng)濟(jì)損失。可見，能不能成功抓取異物會(huì)產(chǎn)生巨大的影響。也因此，此項(xiàng)工作對(duì)于設(shè)備的操作性有著極高的要求。

工業(yè)內(nèi)窺鏡簡(jiǎn)介

工業(yè)內(nèi)窺鏡其主要功能是檢測(cè)管道以及部分狹窄空間內(nèi)部，以圖像資料、實(shí)時(shí)監(jiān)控等方式記錄。

主要工作原理，通過(guò)控制，將管道內(nèi)部的幾何空間、尺寸、裂破、堵塞等一系列問(wèn)題通過(guò)圖像的模式保真輸出，以此來(lái)判斷管道內(nèi)部情況。

目前較為普遍的檢測(cè)有：石油然氣管道、工廠管道的日常巡檢于隱患排除、船舶內(nèi)部空間的日常檢測(cè)以及維修、供給水管道的測(cè)堵以及裂紋等病害的檢測(cè)、通風(fēng)管煙囪類的工業(yè)型管道檢測(cè)搶修等等。

工業(yè)內(nèi)窺鏡在航空發(fā)動(dòng)機(jī)常規(guī)檢查中的應(yīng)用

工業(yè)內(nèi)窺鏡技術(shù)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)趨于成熟，在航空航天方面也發(fā)揮了不可缺少的作用。目前硬式，軟式和電子內(nèi)窺鏡都有著自己出色的表現(xiàn)，下面我們就了解一下檢查人員如何利用內(nèi)窺鏡的優(yōu)點(diǎn)來(lái)對(duì)于航空航天方面的檢測(cè)。

(1)定期規(guī)定的孔探檢查:定檢通常在無(wú)故障飛機(jī)上進(jìn)行，工作開始前應(yīng)參閱近一次地孔探報(bào)告，并瞭解發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況，然后按工單規(guī)定逐區(qū)域進(jìn)行檢查。

(2)突發(fā)事件后的檢查:突發(fā)事件是指發(fā)動(dòng)機(jī)超穩(wěn)、喘振、發(fā)現(xiàn)異物、外來(lái)物打擊進(jìn)氣道和參數(shù)異常等。孔探檢查應(yīng)在故障發(fā)生部位進(jìn)行，工作前詳細(xì)瞭解故障塬因，仔細(xì)分析由此而引起的損傷部位，并會(huì)同有關(guān)技術(shù)人員制訂工作程式，確保不漏檢。

(3)故障監(jiān)控:發(fā)動(dòng)機(jī)常見缺陷可分為叁類：可忽略的缺陷;缺陷不影響飛行安全，但如缺陷發(fā)展就會(huì)危及飛行安全;超標(biāo)需要換發(fā)的缺陷。在長(zhǎng)期使用的發(fā)動(dòng)機(jī)上，第二類缺陷較多，因而在換發(fā)前需要定期監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的故障狀態(tài)，并根據(jù)需要控制定檢週期長(zhǎng)短，直至超標(biāo)。