閣樓貨架的用途：

閣樓貨架系統是在現有工地建在貨架或中間閣樓上，為了增加存儲空間，可以做二、三層閣樓，適當存取一些輕質泡沫和中小件貨物，適用于多種大貨或多品種小批量貨物，人工取貨，貨物通常由叉車、液壓升降平臺，或轉運至二樓、三樓，再由輕型車或液壓托盤車發送到一個位置。此類系統通常采用中型貨架貨架或重型貨架貨架作為主體和地板的支撐（根據單元貨架的總載重量來決定選擇哪種貨架）。地板通常采用冷軋鋼地板、花紋鋼地板或鋼格柵地板。這種系統在汽配領域、汽車4S店、輕工、電子等行業有很多應用。

鋼托盤的租賃問題，

1、租用的鋼托盤質量好，租用成本也比較高

2、鋼托盤一旦用于運輸由誰進行回收，回收成本歸屬哪方（實際運作中，鋼托盤到達客戶后被占用的機率很大；部分甚至存在被盜的風險）

3、目前在我國運輸鋼托盤運輸比例仍過低，主要問題是：部分收貨單位不具備叉車卸貨能力；很多車輛不方便帶鋼托盤裝卸，或者帶鋼托盤會影響其滿裝率（這并不是在我國出現的特例，車型對使用托盤影響較大。歐洲的一家物流公司就表示過，該公司利用一輛傳統的篷式卡車能裝載96只貨盤，而一個標準40尺貨柜僅能裝44只貨盤。而如果不帶鋼托盤操作可能裝載的貨物還會更多）；配送點多訂貨量少，鋼托盤集中回收難度大。

4、企業臨時增加鋼托盤租賃數量，鋼托盤供應是否有保障，特別是快速消費品行業淡旺季有比較明顯的一致性。

不管是租用還是自行購買其實都無外乎解決企業營運的效率、成本的問題，所以所需要平衡也就是這些方面的內容。

通過實行物流的托盤標準化減少了搬運裝卸作業，減少了包裝成本，降低了勞動力成本，加快了產品的流通速度，從而降低了生產成本，使得企業的產品更具有市場競爭力。據美國的統計，2004年美國的物流成本結構指數為6.23，即美國物流在交通運輸上每花6.23美元，只需要在裝卸搬運上花1美元，可見托盤在物流領域的作用與貢獻。

也正是因為如此，托盤被稱為20世紀物流領域兩大關鍵性創新之一。標準化托盤的大量使用將有利于托盤集裝單元化，有利于銜接貨架、物流設備、運輸車輛以及集裝箱的尺寸，進而促進物流托盤化的發展、降低物流成本、提高物流效率。物流的托盤化，推進了行業技術的不斷發展，使我國不斷地完善托盤的標準。

尤其是堆垛的情況下，要檢查鋼制料箱堆垛之間是否安裝牢固，相應部件是否扣住。堆垛的重量是否超標等問題。嚴禁以上事項的發生，我們再去運輸，這樣才會更加安全，避免出現意外的發生。

以上就是鋼制料箱使用的注意事項，當然在使用過程中遠遠不止這么寫注意點，我們采購回去的鋼制料箱要結合自己使用的工況去制定相應的注意事項。如果需要了解更多關于鋼制料箱使用過程中的知識點，包括采購定制鋼制料箱等，可以聯系南京藍宇達客服進行咨詢。