油壓機的液壓缸是液壓傳動的執行元件，它與主機的工作機構有著直接的聯系，對于不同的機構，液壓缸同樣具有不同的用途和要求。

液壓缸的主要尺寸包括缸的內徑、活塞桿直徑、液壓缸的長度和活塞桿的長度等

液壓缸的內徑和活塞桿的直徑的確定方法與使用的液壓缸設備類型油管，通常根據液壓缸的推力和液壓缸的有效工作壓力來決定。

在一定體積的液體上的任意一點施加的壓力,能夠大小相等地向各個方向傳遞.這意味著當使用多個液壓缸時,每個液壓缸將按各自的速度拉或推,而這些速度取決于移動負載所需的壓力.

在液壓缸承載能力范圍相同的情況下,承載小載荷的液壓缸會首先移動,承載大載荷的液壓缸后移動.

為使液壓缸同步運動,以達到載荷在任一點以同一速度被頂升,一定要在系統中使用控制閥或同步頂升系統元件.

液壓缸的泄漏與設計、生產加工、裝配、使用以及保養等方面均有關系，除了上面提到的有關泄漏問題及解決辦法外，使用和維護中還應注意以下幾點。

3.1 合理裝配與安裝。拆卸后，應對所有零件進行清洗并更換新密封圈，安裝密封圈時注意不要損傷密封面。緊固件和螺紋接頭的擰緊力更要符合規定值，且擰緊力要均勻。

3.2 防止磨料、粉塵等雜質進入液壓系統。若油液污染，雜質會沉積于密封槽處，導致密封不嚴，在動密封中，污染油液中的固體顆粒在密封件與接觸表面間產生研磨，會使密封件過早磨損。

3.3 合理使用，正確保養。要求系統不超壓使用，定期檢查油液，控制油溫在65℃以下，定期清洗或更換濾清器，發現系統泄漏及時處理。

通常活塞桿在此處的密封采用0型圈或Y型圈了，由于活塞桿與密封件之間是干磨擦，磨擦阻力較大，往往會加劇密封件的磨損；另外，活塞桿外伸表面與各種雜質接觸，常使活塞桿表面產生傷痕、溝槽、麻點或銹漬等，加劇密封圈的磨損，甚至切傷密封圈。緩沖計算中如發現工作腔中的液壓能和工作部件的動能不能全部被緩沖腔所吸收時，制動中就可能產生活塞和缸蓋相碰現象。因此，當有漏油現象發生時，除更換密封圈外，還應檢查活塞桿是否損傷。若活塞桿有損傷，可用將其清洗干凈，干燥后用金屬膠涂抹在損傷處，再用活塞桿油封在活塞桿上來回移動刮去多余的膠，等膠完全固化后再投入使用。若導向套磨損，可加工一個內徑略小的導向套來更換。經驗表明，安裝加工的新導向套后，如果油封能用1個月左右，則新導向套的內徑尺寸應比原來減小0.15mm，這樣，新的導向套即可以正確安裝密封圈以彌補磨損的間隙，從而能更好地起到密封作用

如圖所示的結構為單杠活塞缸。由于液壓缸兩腔的有效工作面積不等，因此它在兩個方向上的輸出推力F和速度v也不等。

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