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海運雙清與您分享根據該定義，結合國際上的實際做法，可以得出，構成國際多式聯運必須具備以下特征或稱基本條件：

（1）必須具有一份多式聯運合同。該運輸合同是多式聯運經營人與托運人之間權利、義務、責任與豁免的合同關系和運輸性質的確定，也是區別多式聯運與一般貨物運輸方式的主要依據。

（2）必須使用一份全程多式聯運單證。該單證應滿足不同運輸方式的需要，并按單一運費率計收全程運費。

（3）必須是至少兩種不同運輸方式的連續運輸。

（4）必須是國際間的貨物運輸。這不僅是區別于國內貨物運輸，主要是涉及國際運輸法規的適用問題。

（5）必須由一個多式聯運經營人對貨物運輸的全程負責。該多式聯運經營人不僅是訂立多式聯運合同的當事人，也是多式聯運單證的簽發人。當然，在多式聯運經營人履行多式聯運合同所規定的運輸責任的同時，可將全部或部分運輸委托他人（分承運人）完成，并訂立分運合同。但分運合同的承運人與托運人之間不存在任何合同關系。

由此可見，國際多式聯運的主要特點是，由多式聯運經營人對托運人簽訂一個運輸合同統一組織全程運輸，實行運輸全程一次托運，一單到底，一次收費，統一理賠和全程負責。它是一種以方便托運人和貨主為目的的先進的貨物運輸組織形式。

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申請注冊為國際貨運代理的人可以是法人、自然人或其他經濟實體。從事進出口貿易或國際貨運業務且貨源穩定的企業法人，必須是國際貨運代理公司的主要股東和控股股東。非公人股東對國際貨運代理沒有控制權。當然，你可以看到貨代公司的業務范圍。您可能仍需要申請卡車運輸許可證。如果不需要進出口權，可以信任其他機構。但是，如果有車輛，就需要申請貨運牌照，物流配送方面，這些資質可以先拿到營業執照后辦理的，資質是分開的。

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國際物流流程。

國與國之間的國際貨物運輸和國家與地區之間的運輸一般較遠。在運輸過程中，往往需要使用多種運輸方式，通過多次裝卸改變不同的運輸方式，才能發往不同的國家和地區。

國際物流涉及面廣，復雜多變。

在物流過程中，貨物需要與來自不同國家和地區的人、運輸部門、商檢機構、保險公司、銀行、海關和各種中介機構進行貿易。同時，由于不同的國家和地區，不同的政策法律，不同的金融貨幣體系，不同的貿易運輸慣例和商業慣例，以及各種政治經濟形勢和自然條件的變化，將對國際貨物運輸產生很大的影響。

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涉及國際關系。

在組織國際貨物運輸的過程中，往往需要與外國廣泛接觸，這不僅涉及經濟問題，還涉及國際政治問題。對于經常涉及國際關系的各種交通問題，這是一項強有力的政策。因此，人們從事國際貨物運輸不僅是一個經濟概念，也是一個國家政策概念。

國際物流時代尤為突出。

國際市場競爭激烈，商品價格變化迅速。進出口貨物不能及時到達目的地，可能造成重大經濟損失;一些新鮮易腐商品和季節性商品不能及時運送到目的地銷售，可能造成更嚴重的經濟損失。因此，貨物的裝運和交付時間分為貿易合同條款，及時裝運直接關系到合同的履行、承諾的履行和貿易和運輸的發展。