道岔是機車車輛從一股軌道轉(zhuǎn)入或越過另一股軌道時的線路設(shè)備，是鐵路軌道的一個重要組成部分。通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設(shè)道岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開列車。 道岔是機車車輛從一股軌道轉(zhuǎn)入或越過另一股軌道時的線路設(shè)備，是鐵路軌道的一個重要組成部分。通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設(shè)道岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開列車。

盾構(gòu)道岔多久維護(hù)一次？其實，無論是還是其它種類的，作為一種重要的交通通道，為了能夠確保運行，也為了能長期保持正常的運行狀態(tài)，要對其進(jìn)行定期檢查及維護(hù)。通過對盾構(gòu)道岔進(jìn)行定期檢查，可以早發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，避免發(fā)生意外事故。另外，通過對盾構(gòu)道岔進(jìn)行定期維護(hù)，也能進(jìn)一步延長盾構(gòu)道岔各部件，零件的使用壽命，降成后期的投資成本。

道岔是軌道上一個相對薄弱的環(huán)節(jié)，由于整個軌道是整合式路面，只有道岔是在軌道上進(jìn)行鋪裝的，做好道岔的鋪裝緊固工作尤為關(guān)鍵。為了方便人們出行，鐵路軌道更加多樣化。對于不同類型的軌道，道岔模型鋪裝也有所不同。鐵路道岔是軌道上的一個薄弱環(huán)節(jié)，除了使用鐵路道岔進(jìn)行維修外，還應(yīng)定期做好鐵路道岔的維修工作，以便更好地滿足列車運輸工作。

平整鐵路道岔范圍內(nèi)的砟面，以便鋪放岔枕和釘連軌件；鋪設(shè)前應(yīng)熟悉該道岔的類型、構(gòu)造、主要尺寸、各部配件及數(shù)量等；據(jù)站場中坐標(biāo)里程，首先確定道岔樁，然后分別由道岔向前量測道岔前度，釘出岔頭樁；向后量測道岔后度，釘出岔尾樁以及側(cè)線岔尾樁。釘立道岔位置樁，須用鋼尺丈量并核對，若道岔側(cè)線后設(shè)附帶曲線時，應(yīng)將附帶曲線的交點樁、曲線起、終點樁一并測定。