5分鐘前 物流運(yùn)輸報價誠信企業(yè) 蘇州綜保物流有限公司[綜保物流19cff44]內(nèi)容：生產(chǎn)過程和運(yùn)輸組織汽車運(yùn)輸生產(chǎn)過程包括三個階段。①準(zhǔn)備階段：包括組貨、承運(yùn)、理貨、調(diào)派車輛和計費(fèi)等作業(yè)。主要任務(wù)是進(jìn)行貨源調(diào)查和預(yù)測，與發(fā)貨人簽訂運(yùn)輸合同或協(xié)議，落實(shí)托運(yùn)計劃，做好運(yùn)輸生產(chǎn)前的商務(wù)工作，調(diào)派汽車駕駛員和車輛。②生產(chǎn)階段：包括裝貨、車輛運(yùn)行、卸貨等作業(yè)。主要任務(wù)是編制和執(zhí)行汽車運(yùn)行作業(yè)計劃，組織貨物裝車、車輛運(yùn)行和到達(dá)目的地后的卸貨作業(yè)。

計劃運(yùn)輸量確定方法編制運(yùn)輸計劃的關(guān)鍵是確定貨物的計劃運(yùn)量，主要有四種方法。①平衡法：按大宗貨物種類進(jìn)行產(chǎn)量、銷量和運(yùn)輸量的平衡，計算確定貨物計劃運(yùn)量。②系數(shù)法：首先根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計資料測算各種大宗貨物的運(yùn)輸系數(shù)（生產(chǎn)一噸貨物所需要的原材料、半成品、成品等的貨物運(yùn)量，以運(yùn)量與生產(chǎn)量相比而求得），然后以各種貨物的計劃生產(chǎn)量乘以各自的運(yùn)輸系數(shù)，確定貨物計劃運(yùn)量。

國際快遞是指在兩個或兩個以上國家(或地區(qū))之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。目前比較大的國際快遞有DHL、UPS、FEDEX、OCS、EMS等，每一家國際快遞公司都有其優(yōu)勢的線路，有些東南亞國家運(yùn)輸貨物到中國香港比較快，而且便宜;有些在歐洲因?yàn)橛凶约旱年戇\(yùn)系統(tǒng)，在歐洲到中國香港價格便宜，而且速度也還行。FEDEX的合并，更能提升線路的優(yōu)化。

編報車皮計劃。各 外貿(mào) 公司及工貿(mào)企業(yè)每月向外運(yùn)公司編報隔月車皮計劃，注明去向，并據(jù)此進(jìn)行催證、備貨。

辦理托運(yùn)。各 外貿(mào) 公司及工貿(mào)企業(yè)在收到國外開來的 并經(jīng)審核無誤后，便可辦理托運(yùn)，即按 或合同內(nèi)有關(guān)裝運(yùn)款，以及貨物名稱、件數(shù)、裝運(yùn)日期，填寫《托運(yùn)單》并提供有關(guān) 單證 ，送交外運(yùn)公司，作為訂車皮的依據(jù)。

落實(shí)裝運(yùn)車皮。外運(yùn)公司在收到《托運(yùn)單》后，根據(jù)配載原則、貨物性質(zhì)、貨運(yùn)數(shù)量、到站等情況，結(jié)合車皮計劃，與火車站聯(lián)系，并由火車站據(jù)以向上級鐵路分局申請車皮。