如何提高翅片管生產效率降低生產成本：翅片管的生產效率目前還都很低，提升的空間很大，只要開發的好會使生產的成本大大降低。影響翅片管生產效率的因素很多，主要有以下因素：

1、阻抗匹配問題：我們都知道電子管是一個電壓放大元件，輸出阻抗很高，而接觸焊接是電流加熱的焊接過程，要求輸入阻抗低的電源，所以，兩者阻抗不匹配，很難輸出更大的電功率。只有改變槽路的配比，并且將觸頭相對位置調整適當，才能得到z大的輸出。

2、減少待機時間：電子管要工作必須提供它一個基本的功耗，也就是說無論你是否焊接，這部分電能都要消耗掉，所以，減少待機時間會節省電能，從而降低生產成本。翅片管生產過程中實際待機時間都在50%以上，這部分的電能損耗不可忽視。選用的設備，就會使待機時間大大減少，從而效率更高，成本更低。4．使用壽命長，翅片與管材結合機械強度高，抗拉強度達200Mpa以上，管內外全部采用熱鍍鋅處理。自動上料、自動下料、氣動裝夾鋼管，生產效率很高。如果配上本公司生產的帶鋼對接機、理帶機、儲料床這些輔機會使生產效率提高近一倍。

3、減少斷帶的幾率：對于相同的帶鋼來說，焊接結構影響斷帶的幾率。目前焊接結構分彈簧結構、液壓串聯彈簧結構、氣動結構三種．前兩種原理是一樣的，主要靠彈簧的壓力來實現頂鍛力，當管子跳動時也是靠彈簧來緩沖，因為彈性勢能E=-KX2也就是說彈性的勢能和位移的平方成正比，當位移變動5毫米時頂鍛能量變化是25倍的關系，因此很容易使帶鋼斷裂，而且使壓帶輪更加容易損壞。而如果管子兩側的換熱系數都很大了，那就沒有必要采用翅片管，只要用螺紋管或波紋管就可以了。而氣動結構中沒有彈簧，主要靠氣體的壓力實現頂鍛力，當管子跳動時是靠氣壓來緩沖，當位移變動5毫米時，由于氣缸長度選用的是125毫米，變動量只有4%。

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一、翅片管的工作原理

想要了解翅片管的傳熱原理，先來了解一下什么是換熱系數。換熱系數是指單位溫差和單位換熱面積時的換熱量，可以體現出流體和壁面之間換熱能力的大小。

翅片管是由圓管或光管組成的熱交換器，那么怎樣才能提高圓管的傳熱量？y效的方法之一就是在管子外表面即煙氣側采用擴展表面，即做成翅片管。假定翅片管的實際傳熱面積為原來的光管外表面積的若干倍，雖然煙氣的換熱系數仍然很低，但反映在光管外表面積上的傳熱效果將大大增加，從而使整個傳熱過程增強，在總傳熱量一定的情況下，使設備的金屬耗量減小，經濟性提高。如果間距發生變化，一方面散熱的自然對流換熱量會發生改變，另一方面影響到翅片管風速的均勻性。

二、翅片管的應用舉例

(1)翅片管空氣預熱器系列

應用場合：從煙氣中吸收余熱，加熱助燃空氣，以降低燃料消耗，改善燃燒工況，從而達到節能的目的；也可從煙氣中吸收余熱，用于加熱其他氣體介質如煤氣等。

(2)翅片管省煤器系列

應用場合：從煙氣中吸收熱量，用來加熱給水，被加熱后的水可以返回鍋爐(作為省煤器)，也可單獨使用(作為熱水器)，從而提高能源利用率，達到節能的目的。

(3)翅片管余熱鍋爐(蒸發器)系列

應用場合：應用翅片管作為傳熱元件，吸收較高溫度的煙氣余熱用來產生蒸汽，所產生的蒸汽可以并倂入蒸汽管網(需達到管網壓力)，也可用于發電(汽量較大且熱源穩定)或其他目的。對鋼廠，石化廠及工業窯爐而言，這是一種s歡迎的余熱利用形式。

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公司主導產品有：螺旋翅片管、雙金屬軋制復合翅片管、鋼鋁復合翅片管、銅鋁復合翅片管、方形翅片管(內漲管式)不銹鋼翅片管、單金屬翅片管(銅或鋁)L型繞片式翅片管(銅或鋁)、橢圓形翅片管(套片式或繞片式)高頻焊翅片管、H型翅片管、U型翅片管、散熱器、煙氣回收換熱器、加熱器、預熱器等產品，特殊規格可定做。本廠生產的鋁軋翅片管和銅鋁復合翅片管，表面均經陽極化處理，色澤美觀大方，且能有效的防止表面腐蝕。

在強制對流的影響下，翅片管與風機的間距同時影響到出風口空氣溫度速度均勻性、翅片表面溫度分布和散熱器散熱性能，合理調節翅片管與風機的間距，是散熱器設計基本要求。

強制對流散熱器效果影響因素-風機結構

強制對流散熱器的風機一般由點擊和葉輪組成。在散熱器工作時，風機的結構會影響到風機的吹風效果，從而影響到翅片管的散熱性能。

而且在設計的時候，盡量把換熱系數小的一側放在管外，這樣加裝翅片的時候會更加方便。這種情況下，要避免只在一邊加裝還瓷片，這樣會出現傳熱量增加出現明顯差異的現象。(3)翅片管余熱鍋爐(蒸發器)系列應用場合：應用翅片管作為傳熱元件，吸收較高溫度的煙氣余熱用來產生蒸汽，所產生的蒸汽可以并倂入蒸汽管網(需達到管網壓力)，也可用于發電(汽量較大且熱源穩定)或其他目的。而如果管子兩側的換熱系數都很大了，那就沒有必要采用翅片管，只要用螺紋管或波紋管就可以了。

正因為高頻焊翅片管具有上述優點，因此，它越來越廣泛地應用于石油、化工、電力等行業的新型g效傳熱元件中，起到強化管外傳熱、提高回收熱效率、節能降耗的目的。