后兩個滑水板應能產生較大浮力，把手是動力的傳導部件，用力下壓，前滑板上翹；不用壓時有復位裝置。前滑板與把手為有復位的活動鏈接，可考慮是采用的液壓復位或板式彈簧復位，把手還可帶動前滑板轉向，以控制行進方向。

自制方法編輯方法一：前輪改成舵加一大塊泡沫塑料，后輪車軸兩邊掛上帶槳葉的空心輪胎，這是水上自行車的操作方法，簡單易懂，老少皆宜。

摩托艇的比賽形式為閉合場地的環圈競速，主要技術關鍵有：起航、加速、繞標、超越和沖刺等。比賽過程馬達轟鳴、浪花飛濺、高潮迭起、扣人心弦。

我國是國際摩托艇聯盟(Union International Molonautique簡稱國際摩聯UIM)的正式成員。摩托艇世界錦標賽是由國際摩托艇聯合會（簡稱國際摩聯）發起組織的集競爭性、觀賞性和刺激性于一體的體育競賽項目。比賽時馬達轟鳴、浪花飛濺、高潮疊起,深受各國觀眾的喜愛。

河北江凌玻璃鋼造船廠生產的水上自行車基本性能： 1. 平穩：穩定性好的聚乙烯浮筒，橫向穩定性能大大優于傳統船艇單體結構。抗風浪性能優異，在2米高的海浪中能穩定運行，河流湖泊會更加穩定。 2. 靈敏快速：前進、后退、轉彎靈敏；鏈條與齒輪的很好結合，驅動效率達90％，正常行駛速度每小時8-12公里，可達每小時18公里，極具娛樂性。 3. 防銹防腐：齒輪箱密閉，所有部件均經防銹防腐處理，在海水和淡水中均可運行。不生銹、耐腐蝕。 4. 淺水行駛：水深只需一尺，螺旋槳碰到障礙物，會自動抬起，不易損壞； 螺旋漿為尼龍材料，結實耐用。 5. 行駛安靜：采用人工腳踏螺旋漿驅動系統，保護環境，不擾動水中生物，是釣魚及觀賞水中生物的佳選。