5分鐘前 舟山融雪劑批發服務至上 山東魯九化工有限公司[魯九化工1e7a847]內容：融雪劑

國內融雪劑現狀：

目前國內融雪劑產銷量數據依靠氯化鈣的產量粗略計算。國內融雪劑年產量在100萬噸左右，出口量占1/3。融雪劑主要有兩種，有機融雪劑和氯鹽類融雪劑。有機融雪劑對基礎設施沒有腐蝕作用，由于價格過高，只是在機場、高爾夫球場等場所少量施用;在城市、高速公路中融雪應用較廣的是氯鹽類融雪劑。

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氯化鹽融雪劑對金屬的腐蝕性比其他物質更大

常用融雪劑以鹽類為主，路面上鹽將冰融化后，隨雪水流淌。鹽類物質進入地下以后，勢必會對當地的地下水資源造成污染，食用被融雪劑污染的水會對人體健康產生嚴重危害。由于工業鹽沒有使用標準，工業鹽多含有亞鹽，人飲用后會出現，如果量大可以致人。因此，融雪劑的損害不可小視。現在市面上所說的環保融雪劑(氯化鈣)其實并不環保。只要是融雪劑，它或多或少會對環境造成影響。從化學上講氯化鈉、氯化鈣兩種物質都是鹽，對工程和綠化都具有不同程度的傷害。氯化鈣的好處在于它的冰點比氯化鈉更低，-20℃以下都能用，對植物、土壤的損害略小，可是也不能說它環保。因此，除雪融冰應該慎用融雪劑。切莫一時急用，造成長遠危害。

既然氯鹽類融雪劑有這么大的危害，能不能不用融雪劑呢?雪災造成交通困難，特別是危及人身安全。處理不當或不及時，都可能影響城市、國家的經濟發展，乃至造成局部交通癱瘓和大面積事故。從融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比較可以看出，氯鹽類融雪劑仍然是難以取代的。不過在國外的做法是大限度地減少使用，以人工除雪，機械除雪為主，融雪劑除雪為輔，并在使用的同時，對路橋等設施附加保護措施，盡可能減少損失。

融雪劑由于冬季融雪鹽水向下層滲入， 導致一些梁頭及帽梁混凝土構件出現裂縫、剝落、鋼筋外露、銹蝕，同時還使部分橋梁線纜受到損壞。鹽水對路面損壞雖不像橋梁那樣明顯，但卻加速了路面混凝土構件的老化，有一些建成不足 5 年的道路已出現大面積龜裂，嚴重影響了道路的使用壽命。如果融化的鹽水流入下水道中，同樣腐蝕下水管道中的鋼筋，縮短管道的使用壽命。 氯化物融雪劑對鋼筋混凝土路面（橋面）造成破壞的機理在于： 化雪的鹽水從路面裂縫處滲入橋體鋼筋混凝土結構中