1)實(shí)行班次技術(shù)維護(hù)保養(yǎng)的所有內(nèi)容。

(2)清洗冷卻凈化水箱，消 除汽濾及空氣壓縮機(jī)上汽濾的煤塵。

將冷卻凈化水箱上，放水螺栓卸下，放完廢水并使用水清理里面直至干凈;再卸下放塵螺栓，用鉤子將里面消 除干凈。

(3)若防爆柴油機(jī)上裝有離心式機(jī)油濾清器，需除離心式機(jī)油濾清器轉(zhuǎn)子內(nèi)壁積垢。

(4)除柴油沉淀杯中的沉淀物，根據(jù)不同機(jī)型選配。

(5)向水泵軸承加注黃油約15克。

防爆柴油機(jī)的機(jī)油對(duì)機(jī)組起到了一個(gè)潤(rùn)滑的作用，可以讓礦用防爆柴油機(jī)保持恒久的運(yùn)作，除了控制機(jī)油品質(zhì)之外，防爆柴油機(jī)廠家在這里提醒大家適當(dāng)?shù)乜刂频V用防爆柴油機(jī)機(jī)油壓力很重要。下面，就和大家談?wù)剻C(jī)油壓力的重要性。

在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，若機(jī)油壓力過(guò)低或過(guò)高，則會(huì)影響柴油機(jī)的潤(rùn)滑質(zhì)量。所以，必須使機(jī)油壓力控制在規(guī)定范圍內(nèi)，135系列自然吸氣型柴油機(jī)的機(jī)油壓力范圍應(yīng)為0.25～0.35MPa，柴油機(jī)的機(jī)油壓力范圍為0.36～0.48MPa。

在柴油機(jī)剛啟動(dòng)1min后，如果機(jī)油壓力表的示數(shù)沒有上升，則應(yīng)迅速停機(jī)進(jìn)行檢查，查明原因并排除故障后再進(jìn)行啟動(dòng)并要觀察機(jī)油壓力。

柴油機(jī)從低速到高速的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，機(jī)油壓力逐漸升高，待柴油機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后，機(jī)油壓力慢慢恢復(fù)到規(guī)定值。若在15min之內(nèi)不能恢復(fù)到規(guī)定值，就要對(duì)機(jī)油壓力進(jìn)行調(diào)整。

柴油機(jī)在機(jī)油濾清器側(cè)面都有一個(gè)調(diào)壓閥，去掉螺帽，松開螺母，用螺絲刀轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓。旋進(jìn)螺栓時(shí)，機(jī)油壓力應(yīng)升高；旋出螺栓時(shí)，機(jī)油壓力應(yīng)降低。調(diào)整后，將鎖緊螺母擰緊。

若調(diào)整機(jī)油壓力后，機(jī)油壓力還是過(guò)低，則應(yīng)對(duì)柴油機(jī)機(jī)油吸油盤或機(jī)油的質(zhì)量進(jìn)行檢查。在防爆柴油機(jī)的實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，大家可根據(jù)具體情況控制好合適的機(jī)油壓力，具體可參照上面的調(diào)整方法，保證柴油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而確保防爆柴油機(jī)運(yùn)作

原理1：循環(huán)系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸在每個(gè)工作循環(huán)中旋轉(zhuǎn)兩圈（720°），并且發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸在每個(gè)沖程中旋轉(zhuǎn)半圈（180°）。 進(jìn)氣口行程安排是進(jìn)氣門打開，排氣管門關(guān)閉。 排氣管行程安排是打開排氣管氣門，關(guān)閉進(jìn)氣門。 對(duì)于其他兩個(gè)沖程裝置，進(jìn)氣門和排氣門均關(guān)閉。

原則2：在四個(gè)時(shí)間表中，只有工作時(shí)間表才能產(chǎn)生動(dòng)力。 其他三個(gè)時(shí)間表是為工作時(shí)間表預(yù)先準(zhǔn)備的輔助時(shí)間表。

原理3.柴油機(jī)運(yùn)行的循環(huán)系統(tǒng)必須具有外力，以使發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)以進(jìn)氣，并減小行程安排。 點(diǎn)燃柴油進(jìn)行工作行程設(shè)置后，可以借助發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸和水泵飛輪存儲(chǔ)的動(dòng)能自動(dòng)進(jìn)行。行程結(jié)束后，循環(huán)系統(tǒng)的柴油機(jī)可以自動(dòng)運(yùn)行而無(wú)需外部 力。

原理4：與發(fā)動(dòng)機(jī)相比，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不是混合物，而是純凈氣體，它以進(jìn)氣沖程的方式進(jìn)入氣缸。 在工作行程開始時(shí)，將柴油噴到氣缸上，并與氣缸內(nèi)的氣體混合。 。 發(fā)動(dòng)機(jī)利用火花放電來(lái)點(diǎn)燃混合氣體，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)利用高壓將柴油噴射到氣缸中并通過(guò)加熱高溫蒸汽獨(dú)立地點(diǎn)燃，即，點(diǎn)燃方法不同。 因此，發(fā)動(dòng)機(jī)具有一種點(diǎn)火系統(tǒng)，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)沒有點(diǎn)火系統(tǒng)。