空心活塞桿，是指截面為環(huán)形的中空活塞桿。在材料相同、截面積相等的情況下，空心活塞桿的抗扭能力更強(qiáng)，能夠承受較大的外力矩。在相同的外力矩情況下，選用空心活塞桿要比實(shí)心活塞桿省

在汽車(chē)工業(yè)中，空心軸起著非常重要不可或缺的作用，它不但具有在低重量的情況下，自然彎曲頻率和扭轉(zhuǎn)剛度的高潛在協(xié)調(diào)性。而且，空心軸可使自然彎曲頻率和扭轉(zhuǎn)剛度調(diào)整至用戶(hù)的需求。電鍍工藝流程為:除油→清洗→弱浸蝕→清洗→預(yù)熱→陽(yáng)極腐蝕→無(wú)裂紋鍍鉻→除氫。同時(shí)，對(duì)于大多數(shù)空心軸應(yīng)用，不再需要減振器，節(jié)省材料，減輕了汽車(chē)整體的重量。

無(wú)縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒(méi)有接縫的圓形，方形，矩形鋼材。無(wú)縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。采用工序集中原則，有利于保證各加工面之間的位置精度要求，節(jié)省安裝工件的時(shí)間，減少工件的搬動(dòng)次數(shù)，使生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)組織工作得到簡(jiǎn)化，工作裝夾次數(shù)減少，輔助時(shí)間縮短。無(wú)縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車(chē)傳動(dòng)軸、自行車(chē)架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。

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活塞桿材料與質(zhì)量大多與活塞桿材料的性能有關(guān)，相對(duì)的與活塞桿的應(yīng)用方面有關(guān)。那么活塞桿的材料與質(zhì)量之間的關(guān)系是如何的呢？

活塞桿材料與質(zhì)量的關(guān)系重點(diǎn)在于活塞桿的能夠承受的負(fù)荷和強(qiáng)度。以下文字精恒液壓元件就來(lái)說(shuō)說(shuō)“負(fù)荷與材料的關(guān)系”

其實(shí)要明白符合于材料的關(guān)系在明白強(qiáng)度與材料的基礎(chǔ)上應(yīng)該更好理解，強(qiáng)度是實(shí)現(xiàn)負(fù)荷的有效方式。其中活塞桿載荷較大的話(huà)就需要使用40Cr為材料一般使用45#鋼。但是其中有一類(lèi)需要注意，那就是空心活塞桿。5mm的焊條，將電焊機(jī)電流調(diào)至120A，采取直線(xiàn)運(yùn)條法平穩(wěn)施焊。并不是說(shuō)它的負(fù)荷要求就降低。而是為了節(jié)省材料。在相同的外力矩情況下，選用空心活塞桿要比實(shí)心活塞桿省材料，另外他的抗扭能力更強(qiáng)，能夠承受較大的外力矩。

活塞桿材料的作用就是能夠在受到?jīng)_擊、載荷傳動(dòng)的過(guò)程中能夠具有足夠的工作強(qiáng)度，使活塞桿能夠安全穩(wěn)定的滿(mǎn)足需求。而活塞桿的質(zhì)量通常體現(xiàn)在載荷和強(qiáng)度方面，其他工藝能夠提高強(qiáng)度滿(mǎn)足負(fù)載需求，但基本是材料為基礎(chǔ)。

在活塞桿上截取小試樣，經(jīng)過(guò)研磨和拋光，利用掃描電鏡對(duì)試樣組織進(jìn)行夾雜T物評(píng)級(jí)，用能譜儀檢測(cè)夾雜物成分。由圖6和圖7可以看出，活塞桿微觀組織中含有較多的條狀非金屬夾雜物，按照GB/T 10561-2005，條狀非金屬夾雜物屬于A類(lèi)夾雜物，評(píng)級(jí)為1.5級(jí)，材質(zhì)夾雜物超標(biāo)。(2)焊接完成后，將焊接過(guò)程中產(chǎn)生的熔渣等清理干凈，然后對(duì)活塞桿進(jìn)行修銼，并留有一定的加工余量。能譜成分檢測(cè)結(jié)果表明：條狀非金屬夾雜物的主要成分為S和Mn元素，確定為鋼中常見(jiàn)的硫化錳夾雜物。