支重輪滑動軸承驗算

因為設計的履帶裝載機是低轉速，負荷大、沖擊載荷大、支重輪軸承應采用滑動軸承。不光我們在座的各位難受，國際同行，如歐洲、日本、韓國甚至美國都遇到了同樣的問題。軸承的計算，應考慮經常載荷，而不考慮偶爾承受的極大載荷，支重輪上所受載荷各輪不相等。通常按壓力中心移動后受力大的一個計算（如 壓力中心前移呈三角形分布）。計算時可不考慮偶爾承受的軸向力。滑支軸承以一般方法計算。

支重輪，是挖掘機與推土機底盤四輪一帶中的一種，它的主要作用是支撐著挖掘機與推土機的重量，讓履帶沿著輪子前進。

湖北中特工程機械有限公司是從事履帶式工程機械底盤和液壓件研發、制造和銷售的型企業。產品銷售覆蓋國內，積極參與國際市場競爭。

中特公司的主要產品包括：支重輪總成、托鏈輪總成、引導輪總成、驅動輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。

支重輪的作用有哪些

挖掘機的操作重量、挖掘力、接地比壓、履帶板以及行走速度牽引力、回轉速度等和其“四輪一帶”緊密相關。裝載機企業，有的產品價格打折打到三、四折賣，不同國家和地區的制造商的收入和利潤不同程度地下滑。挖掘機的四輪一帶包括支重輪、托鏈輪、驅動輪、引導輪和履帶總成。它們直接關系到挖掘機的工作性能和行走性能，其重量及制造成本占到了挖掘機制造成本的四分之一。現在挖掘機多采用三筋 引導輪，特點是：筋的高度小，履帶板的強度大。運動平順，噪音小。

支重輪的作用：

支重輪的作用是將挖掘機重量傳給地面，挖掘機在不平的路面上行駛時支重輪會受地面沖擊力，因此支重輪所受載荷大，工作條件惡劣，經常處于塵土中，有時還浸泡在泥水中，所以要求有良好的密封。

國內支重輪存在的問題

國內廠家生產的支重輪問題：

市場競爭，產品幾個重要結構發生偷工減料 如輪體圓徑減小、支軸變細、銅套長度縮短等等.輪體圓徑的減小 變成輪子線速度加快，軸套承受的摩擦越多。根據設計要求，應選擇結構簡單，工藝性好、零件少，但承受軸向力稍差，用于挖掘機類型工況。支軸變細道理也是一樣，同樣承受撞擊的力度也會不夠，照成軸變形或者斷掉。 銅套起到摩擦作用，銅層必須經過滾扎后才不易脫落，正常得0.35mm以上銅層才達標，減少銅套長度支重輪的意義也就失去了作用，減少長度等同于減少受力面積。所以解決產品這幾樣缺點，國內產品相對國外產品的優勢是非常大的。

支重輪是履帶式工程機械底盤四輪一帶中的一種， 它的主要作用是支撐著挖掘機與推土機的重量，讓履帶沿著輪子前進。

支重輪的結構：輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關部件構成。支重輪可分為單邊支重輪與雙邊支重輪；挖掘機用支重輪與推土機用支重輪，挖掘機用支重輪一般是黑色油漆，推土機支重輪一般是黃色油漆。

四輪一帶的支重輪

支重輪的作用是將挖掘機重量傳給地面，當挖掘機在不平的路面上行駛時支重輪會受地面沖擊力，因此支重輪所受載荷大，工作條件惡劣，經常處于塵土中，有時還浸泡在泥水中，所以要求有良好的密封。

支重輪材料：多用35MN，和50MN造成。輪面進行淬火，硬度達到HRC48、57，以獲得良好的耐磨性。

支重輪的特點：多采用滑動軸承支撐。并用浮動油封防塵。

一個大修期內一般只要加一次黃油，簡化了挖掘機的平時的保養工作。

湖北中特工程機械有限公司主要產品為履帶式工程機械底盤四輪一帶漲緊裝置等易損零部件，實現節距從90mm至228.6mm配套系列化，主要代表性的配套的機型美國卡特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，現代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305，柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛陽一拖T90、T120、WY6、WY10等。而施工機械技術水平和施工工藝對公路等級和施工速度有著重要的影響。中特工程機械公司的主要產品包括：支重輪總成、托鏈輪總成、引導輪總成、驅動輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。如果您需要購買支重輪總成，歡迎您隨時聯系我們，期待與您的合作！