當然，這種增長不是偶然的，有著政策引導，比如取消速度貨車、城市對于燃油車限行情況加嚴、排放標準升級加快等；其次是物流市場需求的增長，同城配送中toB依舊是主體，雖然未來B2B運輸形式將會減少臨時性用車需求，但是相應的上游企業自有車輛會提高，或者集貨源和車輛租賃一體的物流企業。比如，電商物流發展以及冷藏這樣的細分市場的發展，就能極大的拓展輕卡的運輸場景和需求。

先來說說純電動輕卡，三電是純電動輕卡的，其中電池更是中重中之重，本屆5款純電動輕卡均采用磷酸鐵鋰電池，2017年上海車展展出的6款純電動產品除了江淮之外都是采用的三元電池。補貼退坡后，磷酸鐵鋰電池成本優勢逐步凸顯。目前，磷酸鐵鋰電池電芯的市場報價已降至0.7元/Wh以下，三元電池電芯的報價在0.9元/Wh左右徘徊，兩者差距開始擴大。

如果說采用磷酸鐵鋰電池是對成本的把控，那么氫燃料輕卡的出現，可以視作是在補貼下降后，新能源輕卡進入了一個以技術賽跑，優勝劣汰的篩選期。

時代領航產品系列包含領航1、領航2、領航3、領航5和領航6共5條產品線，產品定位于2.5-4.0噸級中輕卡細分目標市場，滿足用戶載運3-10噸貨物需求，一般運距100-500KM，主要用于城鄉、城市、鄉鎮之間的中短途貨物運輸。 領航1車型的車身寬度均為1780mm，發動機采用4B2-95C40為主，與小卡之別的輕卡相比，領航1在安全性能上才采用雙回路氣壓制動，標配排氣制動，部分車型還加裝干燥罐。領航1的車型有平原型、山區型、重載型等。其中城際版車型標配動力轉向助力、離合助力，駕乘更輕松。

時代領航h1配裝全柴490國四發動機，選裝電磁離合風扇，配裝法士特5J30T變速箱，車輛噪音小、換擋輕便、各檔位排列合理，節油，體積小、重量輕適用于平原、山區等各種路況

車型即原捷順系列，已是時代業務一般老車型了，非常成熟，質量也是相當的穩定。

、舒適詮釋了福田時代新領航的優勢，也代表了中國物流行業的用車需求趨勢。在物流業不斷尋求高質量發展的大背景下，車輛運營既要實現效率突破，也要兼顧人性化因素。輕卡是物流人的重要運輸利器，福田時代新領航注重效率、兼顧人文，正是物流人的理想產品。