爬山虎工程履帶搬運機履帶工程車是一種為土建工程、石方工程、截流工程、隧道工程、清淤工程、疏浚工程 填海工程而設計的一款運輸機械，工程用履帶運輸車的傳動方式分為兩種：一種是全液壓傳動式履帶車，一種是機械傳動式履帶車。全液壓傳動履帶運輸車的優點是，動力強勁、載重量大、車體上部駕駛室和車斗可實現360度旋轉，可無死角翻斗卸車，前后行進便捷，不用進行掉頭可實現裝運，減少轉向時對履帶的摩擦，

1、履帶運輸車的履帶底盤應有較大的驅動力，使主機在濕軟或高低不平等不良地面上行走時具有良好的通過性能、爬坡性能和轉向性能。

2、在不增大履帶底盤高度的前提下使主機具有較大的離地間隙，以提高其不平地面上的越野性能。

3、履帶運輸車的履帶底盤具有較大的支撐面積或較小的接地比壓，以提高主機的穩定性。

4、主機在斜坡下行時不發生下滑和溜坡現象，以提高主機的安全性。

5、履帶底盤的外形尺寸應符合道路運輸的要求。

履帶運輸車變速箱油溫過高采取的措施，先看履帶運輸車變速箱油底殼內，有鋁屑、銅屑鐵屑：鋁屑，變矩器軸向定位破壞，四元件干涉磨損；銅屑，在壓力<0.68MPa時，銅基摩擦片間滑磨；鐵屑或滾柱碎片，超越離合器損壞軸承損壞齒輪損壞；

變矩器作業油液的類型、油位、清潔度，是否定時替換；履帶運輸車發動機水溫高引起或海提高、氣壓低；

皮帶松電扇排風量缺乏；水箱水位偏低履帶運輸車發動機機油冷切器管路；

操縱作業不妥，頻頻加大油門、長期超負荷作業、制動工況時間長；

查看履帶運輸車不正常的話，可能與變矩器元件或二軸總成的損壞有關；

體系供油量缺乏。履帶運輸車變速箱油溫過高采取的措施。

變矩油散熱器阻塞，散熱面積削減、變矩器旋轉油封損壞、呈現氣蝕現象。

履帶運輸車變速箱油溫過高其產生的可能是多方面的，只有進行嚴格的檢修才能從中找到問題，然而快速解決，方能解決變速箱油溫過高這個問題，在檢修時也要仔細，細心。