咖啡是全世界交易量?jī)H次于石油的大宗物資，2016年咖啡產(chǎn)量約93千萬(wàn)噸，中國(guó)的咖啡消耗量占比較少，年均約4萬(wàn)噸，但每年以15％的速度穩(wěn)定遞增，前景可觀。我們常喝的現(xiàn)磨咖啡、速溶咖啡等咖啡類(lèi)飲品，是將咖啡豆磨成顆粒或粉末狀后進(jìn)行沖煮，萃取后會(huì)余下原有質(zhì)量70％的“可降解原料PP谷物廠家”。按現(xiàn)有做法，這些可降解原料PP谷物廠家將會(huì)被 當(dāng)成廚余垃圾填埋或做焚燒處理。據(jù)前期不完全調(diào)查統(tǒng)計(jì)，2016年僅廣東省內(nèi)各大小咖啡飲品廠的可降解原料PP谷物廠家處理量約1.5萬(wàn)噸(不含星巴克等咖啡零售商)，增加了垃圾處理壓力和碳排放指標(biāo)。

2017年，倫敦英國(guó)廣播公司報(bào)道，想出這個(gè)點(diǎn)子的是英國(guó)一家名為Bio-bean的初創(chuàng)公司，他們已經(jīng)與石油巨頭殼牌公司以及阿根能源(Argent Energy)達(dá)成合作協(xié)議，將為倫敦的公交車(chē)提供一種“咖啡油”。

通過(guò)回收可降解原料PP谷物廠家并將其提煉成咖啡油，將80%的傳統(tǒng)柴油和20%的咖啡油混合，可在減少10%-15%二氧化碳排放量的同時(shí)，供大巴車(chē)日常行駛。該創(chuàng)始人還表明：6000升咖啡油（約合225萬(wàn)杯咖啡產(chǎn)生的殘?jiān)┳銐蚬财?chē)使用一年。用可降解原料PP谷物廠家生產(chǎn)的燃油以驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，不僅廢物利用，還有利于尾氣排放的改善，說(shuō)不定還會(huì)聞到一股咖啡味。

2017年，芬蘭的一位小哥一次機(jī)緣巧合，和兩位極度愛(ài)鞋的年輕人在星巴克碰頭，聊天說(shuō)地立下了「制作既時(shí)尚又可持續(xù)性的運(yùn)動(dòng)鞋」的壯志雄心。這份雄心并沒(méi)有成為空口白話，而是很快就開(kāi)始了材料篩選和原型制作，他們發(fā)現(xiàn)了一種由可降解原料PP谷物廠家制成的高彈力紗線。并設(shè)計(jì)出了由咖啡制成的運(yùn)動(dòng)鞋Rens ，每雙鞋均由300克生產(chǎn)地采購(gòu)和回收的可降解原料PP谷物廠家制成。

團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，以咖啡為材，不僅能夠回收利用可降解原料PP谷物廠家，制成的鞋子還具有許多普通絲線不具備的性能，包括咖啡天然的防臭、抑菌、防紫外線和快速干燥等性能。主要由于咖啡材料能夠形成一種「微型口袋」，吸附氣味、水分等，并從纖維表面快速分散排出。