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液壓預(yù)制梁模板安裝

1〕底膜：在混凝土臺(tái)座上從中住兩端逐塊安裝，預(yù)拱值按二次拋物線進(jìn)行設(shè)置，固定在臺(tái)座上。

2〕軌道安裝：把軌道固定在硬化基礎(chǔ)面上。

3〕外側(cè)模安裝：外模分節(jié)制造，經(jīng)試拼合格后再焊接成整體。外側(cè)模現(xiàn)場立模時(shí)，利用現(xiàn)場龍門在臺(tái)位下軌道外進(jìn)行半側(cè)拼裝并加固。

4〕自行走系統(tǒng)及液壓系統(tǒng)安裝：利用現(xiàn)場龍門把行走小車裝軌道上，根據(jù)小車間的相對位置進(jìn)行臨時(shí)固定。并把液壓油缸裝配置行走小車。

5〕防傾覆裝置：小車相對位置固定后，按裝防傾覆裝置與預(yù)埋件固結(jié)牢固。

6〕外側(cè)模安裝行走小車：利用現(xiàn)場龍門把安裝加固完成的外側(cè)模安裝行走小車。為保證準(zhǔn)確對位，車司機(jī)要密切和指揮者的聯(lián)系，聽從指揮人員的指揮。當(dāng)小范圍對位時(shí)，可利用螺旋頂輔助作業(yè)。通過測量，側(cè)模線型與底模線型一致，安裝所有的螺栓和支撐桿。

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橋梁鋼模板的設(shè)計(jì)過程需要注意的問題模板的設(shè)計(jì)要符合工程結(jié)構(gòu)圖紙;模板在滿足使用強(qiáng)度的前提下，簡化設(shè)計(jì)，作到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理;模板分塊設(shè)計(jì)要考慮到工地使用方便，也就是說好支模方便拆模;模板設(shè)計(jì)要考慮到加工的工藝性;模板設(shè)計(jì)要考慮到運(yùn)輸問題;在實(shí)際電腦畫圖過程中的注意事項(xiàng)。旋轉(zhuǎn)螺栓絲杠使筒模按線就位，上好背面加強(qiáng)圍檁和穿墻螺栓，注意施工縫模板的連接處需嚴(yán)密，牢固可靠，以免出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)和漏漿現(xiàn)象。

鋼模板拆除程序相反，橋梁模板先卸掉圍檁后收縮、架出，注意不要碰壞墻面。安裝外墻內(nèi)、外側(cè)模板外墻模板放在掛架工作平臺(tái)上，將模板就位，穿螺栓緊固校正，注意施工縫處模板的連接需嚴(yán)密、牢固可靠，防止出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)和漏漿現(xiàn)象。門窗洞口模板門窗洞口模板按照標(biāo)準(zhǔn)層制作，厚度，當(dāng)遇到墻體厚度發(fā)生變化時(shí)，門口模拼縫。一般拼縫處理拼縫處加貼海綿條，加鋼筋棍頂模，防止模板內(nèi)嵌變形。

近幾年在高層建筑施工中，墻體、頂板鋼筋開始使用焊接網(wǎng)工藝，混凝土澆筑大量使用布料桿、泵車等機(jī)械設(shè)備，工業(yè)化機(jī)械化程度大大提高了，因此鋼模板工程不僅關(guān)系到混凝土的質(zhì)量，而且直接影響工程建設(shè)的工期、造價(jià)。橋梁板性能強(qiáng)，對普通酸性化合物抵抗力強(qiáng)。大鋼模橫豎肋的設(shè)置采用先豎后橫工。

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橋梁鋼模板具體該怎么使用？

組合橋梁鋼模板主要由底模、內(nèi)模、側(cè)模和端模組成。它主要用于混凝土澆筑，正確的施工步驟對整個(gè)工程質(zhì)量至關(guān)重要。因此，山西橋梁鋼模板廠將介紹如何正確使用鋼模板，希望有所幫助。

對于橋梁鋼模板，截面尺寸不準(zhǔn)確，混凝土保護(hù)層過大，柱變形。應(yīng)采取的措施如下：在支撐模具前，應(yīng)根據(jù)圖紙進(jìn)行彈性線的設(shè)置，并對鋼筋的位置進(jìn)行修正。在立柱前，柱應(yīng)作為小方板的鋼模板，以確保其底部位置的準(zhǔn)確性。橋梁鋼模板從輪胎中鉆出來后，用電鉆鉆出螺栓孔。

對于墻體鋼模板，容易造成混凝土厚度不一致，橫截面尺寸不正確，縫合不嚴(yán)格，縫隙過大，造成紙漿體操作問題。對于橋梁鋼模板，根據(jù)墻體的高度和厚度設(shè)計(jì)計(jì)算，確定垂直和水平龍骨的大小和間距，以確保橋梁鋼模板良好的結(jié)構(gòu)性能。

相比一般的鋼模板，組合鋼模板體系的優(yōu)越性就在于它具有通用性強(qiáng)、使用靈活、裝拆簡便、搬運(yùn)方便、周轉(zhuǎn)次數(shù)多、承載能力大等特點(diǎn)。但是由于組合鋼模板體系自重較大且一次投資費(fèi)用較高，所以，如何降低模板費(fèi)用進(jìn)而提高其使用經(jīng)濟(jì)效益，成為推廣使用組合模板體系的關(guān)鍵。

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