浮式起重機(jī)的適用范圍及其吊鉤線纜的使用

港口作業(yè)涉及到很多重物的搬運(yùn)，所以需要使用相關(guān)的吊運(yùn)裝置，浮式起重機(jī)是不錯(cuò)的選擇。內(nèi)河港口使用非自航式起重船，通常在方型船甲板上，設(shè)置不同形式的起重機(jī)，再配置船舶系纜設(shè)備及生活設(shè)施等。

中小型浮式起重機(jī)一般采用岸上供電，若為自航式，則需裝設(shè)推進(jìn)系統(tǒng)；大型船用浮式起重機(jī)可以進(jìn)行岸與船、船與船之間的裝卸作業(yè)，其自重輕，占地少，工作效率快，作業(yè)穩(wěn)定性好，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，是內(nèi)河湖泊理想的裝卸設(shè)備。特別適用于碼頭疏浚和碼頭工程施工作業(yè)，如作為抓斗挖泥機(jī)、浮式卸砂機(jī)、浮式卸煤機(jī)等使用。用戶可選擇配置吊鉤或抓斗。

大型船用浮式起重機(jī)按主鉤額定起重量可以分為大、中、小型浮式起重機(jī)。額定起重量大于63t為大型浮式起重機(jī)；額定起重量16—63t為中型浮式起重機(jī)；額定起重量小于16t為小型浮式起重機(jī)。浮式起重機(jī)的分類方法很多，但一般常用起重臂結(jié)構(gòu)型式進(jìn)行分類。

浮式起重機(jī)是一種既能干但是又脆弱的工業(yè)用機(jī)械，它的作用十分重要，在很多場(chǎng)合當(dāng)中都是不可或缺的生產(chǎn)幫手，但與此同時(shí)，它的機(jī)器安裝、運(yùn)行要求也相對(duì)較高，需要使用者對(duì)此做出嚴(yán)格的操作，才能整個(gè)機(jī)器的運(yùn)行效果。

這個(gè)機(jī)器的操作工作人員必須是專l業(yè)性的，一定要接受過專門的操作培訓(xùn)、考取過相應(yīng)的操作l證書之后才可以上崗工作，同時(shí)他們除了機(jī)械的使用方法之外也需要學(xué)習(xí)相應(yīng)的保養(yǎng)與維修技能，可以更好地機(jī)器的功能使用。

還要注意好看看浮式起重機(jī)的吊鉤與線纜的情況，確保這些容易被拉伸、磨損的位置都沒有過度老化的現(xiàn)象，才能夠?qū)⑺降亻_機(jī)使用，如果已經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重磨損，可能會(huì)影響使用，都應(yīng)該馬上進(jìn)行更換。

浮吊船是干什么的？

船吊和浮吊作業(yè)是因?yàn)楦劭诘乃畈蛔悖笮痛盁o法直接停靠碼頭裝卸貨物，需要通過駁船將貨物駁到大船旁，此時(shí)需要用船吊或浮吊作業(yè)。所謂船吊是指船舶自身配備的起吊設(shè)備，而浮吊是專門水上起吊設(shè)備。當(dāng)船吊的起吊力不足時(shí)，需要用更大起吊力的浮吊來完成裝卸任務(wù)。

駁船：駁船本身無自航能力，需拖船或頂推船拖帶的貨船。其特點(diǎn)為設(shè)備簡(jiǎn)單、吃水淺、載貨量大。駁船一般為非機(jī)動(dòng)船，與拖船或頂推船組成駁船船隊(duì)，可航行于狹窄水道和淺水航道，并可根據(jù)貨物運(yùn)輸要求而隨時(shí)編組，適合內(nèi)河各港口之間的貨物運(yùn)輸。少數(shù)增設(shè)了推進(jìn)裝置的駁船稱為機(jī)動(dòng)駁船。機(jī)動(dòng)駁船具有一定的自航能力。

起重吊裝事故的預(yù)防措施：防落物傷人

1.高空往地面運(yùn)輸物件時(shí)，應(yīng)用繩捆好吊下。吊裝時(shí)，不得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩、保險(xiǎn)繩捆扎牢固后才能吊運(yùn)和傳遞，不得隨意拋擲材料物體、工具，防止滑脫傷人或意外事故。

2.構(gòu)件必須綁扎牢固，起吊點(diǎn)應(yīng)通過構(gòu)件的重l心位置，吊升時(shí)應(yīng)平穩(wěn)，避免振動(dòng)或擺動(dòng)。

3.起吊構(gòu)件時(shí)，速度不應(yīng)太快，不得在高空停留過久，嚴(yán)禁猛升猛降，以防構(gòu)件脫落。

4.構(gòu)件就位后臨時(shí)固定前，不得松鉤、解開吊裝索具。構(gòu)件固定后，應(yīng)檢查連接牢固和穩(wěn)定情況，當(dāng)連接確定安全，才可拆除臨時(shí)固定工具和進(jìn)行下步吊裝。

5.風(fēng)雪天、霜霧天和雨天嚴(yán)禁吊裝作業(yè)，夜間作業(yè)應(yīng)有充分照明。

我們?cè)诖a頭或者港口經(jīng)常會(huì)看到甲板上裝有船吊的船舶，船吊就是船用起重機(jī)，主要用來吊裝貨物，是目前海上運(yùn)輸重要的

吊裝機(jī)械，那么它是如何安裝到船上的呢?今天小編就帶大家來了解一下~

船吊的安裝分為多種，首先分為兩大類，那就是安裝在陸地上和船上，安裝在船上又細(xì)分為幾類，常見的是兩種，一種是通

過法蘭連接，顧名思義，需要在船舶甲板上預(yù)裝法蘭，然后再與船吊底部的的法蘭使用螺栓進(jìn)行連接，在安裝法蘭時(shí)一定要注

意法蘭的水平度和方向，孔位要注意對(duì)齊，避免后期造成不必要的麻煩。

還有一種就是直接焊接法，也就是直接將船吊焊接到甲板上，這個(gè)省去安裝法蘭的麻煩，需要的零部件也更少，但是存在著

弊端。首先到船吊報(bào)廢的時(shí)候，移除拆卸就是一個(gè)問題，拆除過程有可能會(huì)損傷到甲板，甲板受到損壞的話，代價(jià)就比較大，

也不方便后期船吊更換船舶使用!其次船舶會(huì)隨浪波浪，也就是橫傾和縱傾，由于受力方向的特殊性，焊接固定非常考驗(yàn)焊工

的焊接水平，要考慮到復(fù)雜的受力情況也要堅(jiān)固焊接美觀性，所以整個(gè)焊接的過程也是不容易的。

綜合對(duì)比，法蘭安裝仍然是推薦的安裝方法之一，后期船吊易于更換，也比較方面保養(yǎng)和維護(hù)，美觀上也更勝一籌，不會(huì)對(duì)

船舶甲板造成影響。