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載體樁是由混凝土、夯實(shí)填充料、擠密土體三部分構(gòu)成的承載體。構(gòu)成并不復(fù)雜，應(yīng)用也十分廣泛

載體樁屬于沉管灌注樁。載體樁利用重錘沖擊成孔，對(duì)樁周圍土體進(jìn)行擠密加固，當(dāng)沉管到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，對(duì)樁端進(jìn)行連續(xù)填料、夯實(shí)、擠密等操作，并用三擊貫入度作為控制指標(biāo)，再填以干硬性混凝土，使樁端以下深度為3米~5米、直徑為2米~3米區(qū)域約10立方米的土體得到有效的加固擠密，形成自內(nèi)到外依次由干硬性混凝土、填充料、擠密土體組成的載體，然后再放置鋼筋籠、灌注混凝土而成樁。做資料的時(shí)候比普通的沉管灌注樁多了樁端填料量及三擊貫入度的資料。

載體樁是一種全新的施工技術(shù)，它改變了傳統(tǒng)的地基基礎(chǔ)處理觀念，選擇下部層位穩(wěn)定、土性較好的土層作為被加固土層，以樁端土體為研究對(duì)象。普通樁的承載力主要來(lái)源于樁的側(cè)摩阻力，而載體樁的承載力主要來(lái)自載體，載體通過(guò)反復(fù)填入建筑垃圾再以3.5噸重錘提升6米進(jìn)行自由落體夯實(shí)，通過(guò)三擊貫入度等指標(biāo)控制密實(shí)度，隨后再夯填一定量的干硬性混凝土，從而由內(nèi)向外形成干硬性混凝土、填充料和擠密土體形成的載體，使樁端土體得到較優(yōu)的密實(shí)，將上部荷載有效傳遞給下面的持力土層，達(dá)到提高承載力的目的。

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（1）樁孔及樁孔質(zhì)量檢驗(yàn)

水泥土擠密樁的樁數(shù)、排列尺寸、孔徑、深度、填料質(zhì)量及配合比，必須符合設(shè)計(jì)要求或施工規(guī)范的規(guī)定。施工前應(yīng)對(duì)土及水泥土的質(zhì)量、樁孔放樣位置等做檢查。施工中應(yīng)對(duì)樁孔直徑、樁孔深度、夯擊次數(shù)、填料的含水量等做檢查。

（2）成樁后，應(yīng)及時(shí)抽樣檢驗(yàn)水泥土樁的質(zhì)量；

夯填樁體的干密度質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)隨機(jī)抽樣檢測(cè)，抽檢的數(shù)量不應(yīng)少于總樁數(shù)的2%；檢查樁的干密度、施工記錄。干密度的檢驗(yàn)方法可在24h采用取土樣測(cè)定。

夯實(shí)水泥土樁地基竣工驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)檢查成樁的質(zhì)量及地基承載力承載力，檢驗(yàn)應(yīng)采用復(fù)合地基載荷試驗(yàn)和單樁靜載荷試驗(yàn)，每項(xiàng)單體工程復(fù)合地基靜載荷試驗(yàn)檢驗(yàn)數(shù)量不應(yīng)少于3點(diǎn)，單樁靜載荷試驗(yàn)檢驗(yàn)數(shù)量不應(yīng)少于樁總數(shù)的1%。

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繼續(xù)邊拔管邊振動(dòng)，直至拔出地面。

提升樁管高于地面，停止振動(dòng)進(jìn)行孔口投料（三次投料）直至地表。

啟動(dòng)反插，并及時(shí)進(jìn)行孔口補(bǔ)料至該樁設(shè)計(jì)碎石樁用量全部投完為止。

孔口加壓至前機(jī)架抬起，完成一根樁施工。

移動(dòng)樁架至另一孔位，重復(fù)以上操作

做好場(chǎng)地整潔，文明施工。

鋪設(shè)碎石墊層：碎石樁處理完成后，在樁頂上鋪填80cm厚砂礫石墊層，全部處理范圍均采用20t振動(dòng)壓路機(jī)重疊輪跡碾壓至少二遍。

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地基處理方法的具體選用，應(yīng)從地基條件、處理的指標(biāo)及范圍、工程費(fèi)用、工程進(jìn)度及材料來(lái)源、當(dāng)?shù)丨h(huán)境等多方面因素進(jìn)行考慮。

常用的地基處理方法有：換填墊層法、強(qiáng)夯法、砂石樁法、振沖法、水泥土攪拌法、高壓噴射注漿法、預(yù)壓法、夯實(shí)水泥土樁法、水泥粉煤灰碎石樁法、石灰樁法、灰土擠密樁法和土擠密樁法、柱錘沖擴(kuò)樁法、單液硅化法和堿液法等。

水泥土攪拌法：分為漿液深層攪拌法（簡(jiǎn)稱濕法）和粉體噴攪法（簡(jiǎn)稱干法）。