搞好運輸，能夠節約自然資源、人力資源和能源，同時也能夠節約費用。比如，集裝箱化運輸，可以簡化商品包裝，節省大量包裝用紙和木材;實現機械化裝卸作業，倉庫保管自動化，能節省大量作業人員，大幅降低人員開支。重視貨物運輸可節約費用的事例比比皆是。被稱為'中國貨物運輸管理覺醒者'的海爾企業集團，加強運輸管理，建設起現代化的國際自動化貨物運輸中心，一年時間將庫存占壓資金和采購資金，從15億元降低到7億元，節省了8億元開支。

實現裝卸搬運作業機械化、自動化，不僅能提高勞動生產率，而且也能解放生產力。把工人從繁重的體力勞動中解脫出來，這本身就是對人的尊重，是創造社會效益。

比如，日本多年前開始的'宅急便'、'宅配便'，國內近年來開展的'宅急送'，都是為消費者服務的新行業，它們的出現使居民生活更舒適、更方便。當你去滑雪時，那些沉重的滑雪用具，不必你自己扛、自己搬、自己運，只要給'宅急便'打個電話就有人來取，人還沒到滑雪場，你的滑雪板等用具已經先到了。

再如，超市購物時，那里不單單是商品便宜、安全，環境好，而且為你提供手推車，你可以省很多力氣，輕松購物。手推車是搬運工具，這一個小小的服務，就能給消費者帶來諸多方便，這也是創造了社會效益。

國際貨物運輸的時間性特別強

國際市場競爭十分激烈，商品價格瞬息萬變,進出口貨物如不能及時地運到目的地，很可能會造成重大的經濟損失;某些鮮活易腐商品和季節性商品如不能按時送到目的地出售，所造成的經濟損失可能會更加嚴重。為此，貨物的裝運期、交貨期被列為貿易合同的條件條款，能否按時裝運直接關系到重合同、守信用的問題，對貿易、運輸的發展都會產生巨大的影響。

3.國際運輸是國際物流”第三利潤”的主要源泉

(1)國際運輸是運動中的活動，它和靜止的保管不同，要靠大量的動力消耗才能實現這一活動， 而國際運輸又承擔著大跨度空間轉移的任務,所以活動的時間長、距離長、消耗也大。消耗的數量大，其節約的潛力也就大。

(2)從運費來看，運費在全部國際物流費用中占較高的比例， 一般綜合分析計算社會物流費用，運輸費在其中占接近50%的比例，有些物品的運費甚至高于物品的生產費用，所以節約的潛力是很大的。

(3)由于國際運輸總里程大，運輸總量巨大,通過體制改革和運輸合理化可大大縮短運輸噸公里數,從而獲得比較大的節約。