目前，危廢處理市場(chǎng)存在“小散亂”問題，技術(shù)和政策管理方面都跟不上，加之政策趨嚴(yán)，這些都為行業(yè)發(fā)展帶來很多風(fēng)險(xiǎn)。

公開數(shù)據(jù)顯示，我國危廢處理行業(yè)施行資質(zhì)管理制度，目前總計(jì)2100多家企業(yè)獲得資質(zhì)，不足1%的企業(yè)日處理規(guī)模可以達(dá)到1000噸，日處理規(guī)模小于50噸的占據(jù)大多數(shù)，67%的企業(yè)危廢處理產(chǎn)能低于2萬噸。危廢種類繁多、處理難度大，每種危廢需要不同的處置技術(shù)與處置資格，這導(dǎo)致危廢處理能力良莠不齊。獲得資質(zhì)企業(yè)大多數(shù)為中小企業(yè)，由于缺乏足夠的技術(shù)能力，容易出現(xiàn)處理不規(guī)范、不徹底的現(xiàn)象，對(duì)環(huán)境產(chǎn)生二次污染。

輸送線是個(gè)講究效率與效益的時(shí)代，而鏈板輸送機(jī)無論是在質(zhì)量上、產(chǎn)量上還是效率上都得到了保障，在技術(shù)上的解決方法更到位。隨著高新技術(shù)的發(fā)展，鏈板輸送機(jī)需要更好的發(fā)揮作用，也會(huì)隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步而日益的豐富起來。 鏈板輸送機(jī)的技術(shù)含量越來越高，集智能化、化和機(jī)電一體化等高新技術(shù)為一身，有效的提高了生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益，可以更好的降低消耗和成本。

只起到結(jié)構(gòu)支撐及改變皮帶線方向的作用，其隨皮帶線一起運(yùn)動(dòng)，所以又稱為隨動(dòng)輪、換向輪。在結(jié)構(gòu)上，皮帶線從動(dòng)輪可以做成軸不動(dòng)(同支架連接)、輪轂和軸通過軸承連接，而讓軸與輪轂之間可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)的方式;也可以做成軸和輪轂連接成一體，而軸和支架通過軸承連接這種同主動(dòng)輪類似的結(jié)構(gòu)(這樣做的話，皮帶線從動(dòng)輪的軸也比主動(dòng)輪的軸短、細(xì)而結(jié)構(gòu)簡單，因?yàn)樗皇且桓D(zhuǎn)軸，而不是傳動(dòng)軸)。其中，種方式更有利于減少整個(gè)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，適合用在輸送線較大較復(fù)雜的場(chǎng)合。