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擺線針輪減速機(jī)的特點(diǎn)：

1.高速比和單極傳輸輪還可以到達(dá)1：87的減速機(jī)速比，速率大于90.如果使用多級(jí)傳輸輪，則減速機(jī)速比會(huì)大。

2.結(jié)構(gòu)緊湊的小規(guī)格主要是因?yàn)槭褂昧诵行莻鬏敊C(jī)理，導(dǎo)入軸導(dǎo)出軸在同一個(gè)軸軸上，因此其模型的規(guī)格盡可能小。

3.運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低擺線的針齒數(shù)量較大，重疊系數(shù)大，機(jī)械手段平衡機(jī)制，使振動(dòng)和聲音相對(duì)較小。

4.使用可靠且壽命長的材料。主要部件由高碳鉻鋼材料制成，并通過(HRC58～62)的熱處理獲得高強(qiáng)度。此外，某些變速箱接觸使用滾動(dòng)摩擦，因此耐用壽命長。

經(jīng)過上述比較，硬齒面減速機(jī)與擺線針輪減速機(jī)之間的區(qū)別是：硬齒面減速機(jī)的輸出扭矩大于大，擺線針輪減速機(jī)的成本比硬齒面減速機(jī)高，擺動(dòng)桿的機(jī)械強(qiáng)度輪減速器不大，但擺線針輪減速機(jī)的傳動(dòng)比例比硬齒減速器大，但體積比硬齒減速器小。

事實(shí)上，每種減速機(jī)都有其自身的優(yōu)缺點(diǎn)，并且具有不同的組裝方法。客戶一定要根據(jù)自己的實(shí)際使用情況選擇合適的減速機(jī)。

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正齒輪減速機(jī)用于低電流消耗、低噪音、效率強(qiáng)、低成本的應(yīng)用;行星減速機(jī)體積小，輸出扭矩大，傳動(dòng)，可用于切割機(jī)、彎管機(jī)、斗輪、水泥生產(chǎn)線、油脂加工、化肥、電站、水泥、玻璃等行業(yè)。

兩者比較如下：

結(jié)構(gòu)比較：

行星減速機(jī)的主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)由行星輪、太陽輪、內(nèi)環(huán)、傳動(dòng)軸、箱體、電機(jī)和輸出軸組裝而成，可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力分類和多齒嚙合的單獨(dú)功效。它具有高剛度、高精度(一級(jí)在1分以內(nèi))、高傳動(dòng)效率(短級(jí)為97%-98%)，是普通齒輪減速機(jī)無法比擬的。

齒輪減速機(jī)的主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)由箱體、齒輪、軸、軸承、軸承蓋等組成，三級(jí)齒輪減速機(jī)由多組齒輪組成;行星減速機(jī)的特點(diǎn)：重量輕，體積小，傳動(dòng)比范圍大，，運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低，適應(yīng)性強(qiáng)，傳動(dòng)精度高，減速范圍廣是精密減速機(jī)，減速比為0.1轉(zhuǎn)-0.5轉(zhuǎn)/分鐘。

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現(xiàn)在的蝸輪蝸桿減速機(jī)的殼體一般選用的是灰鐵鑄造，或者是鑄鋼及焊接等，在選用減速機(jī)殼體材料的時(shí)候要根據(jù)減速機(jī)的使用環(huán)境進(jìn)行選擇。殼體我們一般是要做工藝處理的，但是焊接殼體要求不能滲漏，表面要求光滑、平整，焊縫要求整齊。

蝸輪蝸桿減速機(jī)中蝸輪軸的材質(zhì)我們一般選用的是45#鋼，調(diào)質(zhì)后217-255，重要的場合選用的是472CrMo，調(diào)質(zhì)后為269-302，或者采用38CrMoAl,油封處表面淬火。

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如何降低齒輪減速機(jī)的工作噪音呢？國內(nèi)外不少減速機(jī)設(shè)計(jì)研究人員把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。在實(shí)踐中比較有效的一種方法就是用修形，使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至小，以達(dá)到降低噪聲的目的；相應(yīng)的，生產(chǎn)必須要有修形的工藝設(shè)備。

經(jīng)過減速機(jī)生產(chǎn)研究多年來的不斷更新總結(jié)，減速機(jī)生產(chǎn)廠家提出可通過優(yōu)化齒輪參數(shù)來降低減速機(jī)噪音。如優(yōu)化更新齒輪的變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距等，使嚙入沖擊速度降至小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計(jì)方法，這樣也可達(dá)到明顯降低減速機(jī)齒輪噪聲的目的。