橋梁復合管護欄其色彩鮮亮、表面光潔、強度高、韌性強、耐腐蝕、抗紫外線、不退色、不開裂、不脆化的優(yōu)點，成為具裝飾效果的橋梁復合管護欄精品，適用于城市道路中間，潔凈寬敞的街道與鮮艷靚麗的橋梁復合管護欄，互相映輝，筑起一道亮麗的風景線，為我們的城市增光添彩；讓我們高品位的城市建設更上新臺階。

橋梁復合管護欄一種橋梁，一般指跨越深溝峽谷以代替高速路上的橋梁，橋梁復合管護欄指擱在一系列狹窄鋼筋混凝土或圬工拱上，具有高支撐的塔或支柱，跨過山谷、河流、道路或其他低處障礙物的橋梁。城市發(fā)展后，交通擁擠，建筑物密集，而街道又難于拓寬，采用這種橋梁復合管護欄可以疏散交通密度，提高運輸效率。此外，在城市間的高速公路或鐵路，為避免和其他線路平面交叉、節(jié)省用地、減少路基沉陷（某些地區(qū)），也可不用路堤，而采用這種橋梁復合管護欄。

根據(jù)車輛駛出橋外或進入對向車道可能造成的事故嚴重程度等級，應按規(guī)定選取橋梁復合管護欄的防護等級，并應符合下列規(guī)定：

1、二級及二級以上公路小橋、通道、明涵的橋梁復合管護欄防護等級宜與相鄰的路基護欄相同。

2、公路橋梁采用整體式上部結(jié)構時，中.央分隔帶橋梁復合管護欄的防護等級可按路基.央分隔帶橋梁復合管護欄的條件來確定。

3、因橋梁線形、橋梁高度、交通量、車輛構成、運行速度或其他不利現(xiàn)場條件等因素易造成更嚴重碰撞后果的路段，經(jīng)綜合論證，可在基礎上提高1個或以級。其中，跨越大型飲用水水源一級保護區(qū)和高速鐵路的橋梁以及特大懸索橋、斜拉橋等纜索承重橋梁，防護等級宜采用H級。

橋梁復合管護欄噴漆要留意的問題就許多了，比方說在噴漆之前就要經(jīng)過手藝的方法對這個橋梁復合管護欄做簡略的處理，噴漆工人也是要先檢查一下這個橋梁復合管護欄的外觀，比方說橋梁復合管護欄外觀假如構成了很多的氧化皮或許外觀，有一些臟東西，那么這些臟東西就要整理潔凈，有氧化皮的當?shù)貞摪堰@些氧化皮打磨潔凈，打磨的時分能夠選用鋼絲刷，也能夠選用砂輪機等等打磨潔凈之后才能夠進行噴漆操作。假如是進行大規(guī)模的噴漆的話，那么應該對這個橋梁復合管護欄用機械設備來進行一致的清潔操作，清潔結(jié)束之后噴漆工人只需求對這個橋梁復合管護欄外面的一些沒有清潔到位的當?shù)剡M行簡略的清潔，然后待其枯燥就能夠進行噴漆操作了。

噴漆作業(yè)的這個進程手藝操作的時分勞動強度是比較大的，并且整個的噴漆的功率也不高，假如是路途比較平坦，橋梁復合管護欄也能夠構成必定的規(guī)則的話，那么能夠選用自動化作業(yè)的方法來完結(jié)噴漆的作業(yè)，不過自動化作業(yè)的方法噴出來的作用往往是比較差，并且噴完之后還要進行一般清潔處理，這就需求施工的時分依據(jù)實踐的狀況來權衡利弊了。有的時分噴漆之前還要做一些化學處理，比方說用一些酸性或許是堿性的溶液，對這個橋梁復合管護欄的外表進行簡略的清潔，比方橋梁復合管護欄外表或許會沾有油污，一般的水是洗不潔凈油污的，那么就需求運用化學藥劑把外表的油污整理潔凈，不然的話會導致噴漆的作用很不好。

橋梁復合管護欄立柱的頂面是否平順，決定了橋梁復合管護欄頂面的平順，橋梁復合管護欄立柱高度是影響橋梁復合管護欄線形的因素。

在的橋梁復合管護欄施工中，我們都是假設路緣石按設計標高，按照施工圖紙，橋梁復合管護欄立柱頂面標高高出路緣石70cm，打入根橋梁復合管護欄立柱時，當打入到立柱頂面至路緣石頂面70cm時， 在打樁機導桿上記錄下樁錘的位置， 以后每打一根橋梁復合管護欄立柱，當樁錘下落到記下的位置時就說明立柱已經(jīng)打到位了。

這樣路緣石頂面的不平順就反映到橋梁復合管護欄立柱頂面，終使得橋梁復合管護欄整體不平順，由于橋梁復合管護欄立柱的高低校起來費工費時，難度又大。

可以采用下面控制立柱頂面高度的方法，先以路面設計標高算出路緣石頂面設計標高，再根據(jù)橋梁復合管護欄立柱頂面應高出路緣石頂面70cm算出立柱頂面標高， 然后打入橋梁復合管護欄立柱時，對每根橋梁復合管護欄立柱進行測量。