機(jī)房墻體吸音隔音材料1、機(jī)房四壁、門及吊頂內(nèi)采用吸音、隔音措施降低機(jī)房內(nèi)噪音。2、安裝強(qiáng)制進(jìn)排風(fēng)道及散熱風(fēng)道，保證空氣流通。3、在進(jìn)排風(fēng)處加裝，使之達(dá)到室外降噪目的在建筑中應(yīng)用時(shí)，吸聲材料與吸聲結(jié)構(gòu)的吸聲性能應(yīng)穩(wěn)定、防火、耐久、無毒，價(jià)格要適中，施工要方便，無二次污染等，美觀實(shí)用。電梯機(jī)房減震降噪措施：1。電梯底部基座安裝分體式金屬減振平臺，切斷振動(dòng)聲波垂直、水平兩個(gè)方向的傳遞途徑。2。電梯機(jī)房地面浮筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，減弱振動(dòng)聲波透過地面的傳播效率。3。其他詳細(xì)措施，需根據(jù)現(xiàn)場情況后確定。

事實(shí)上，類似團(tuán)結(jié)湖公園出現(xiàn)的歌舞噪音問題，在很多城市公園和公共廣場都存在，老年人喜歡在公園和廣場上聚會(huì)歌舞，鍛煉身心本是好事，但這些公園和廣場往往被居民住宅環(huán)繞，執(zhí)行的環(huán)保噪音標(biāo)準(zhǔn)是國家I類標(biāo)準(zhǔn)，晝間不能超過55分貝，夜間不能超過45分貝。但是，由于個(gè)別團(tuán)隊(duì)歌舞聲音較大，還有個(gè)別人大聲拍手喊嗓和摔鞭，周邊居民住宅常常噪音超標(biāo)，給居民身心帶來不利影響。

尤其是，不少車主，無論是汽車還是摩托車車主，為提升車輛性能，為追求發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪或駕駛快感，會(huì)刻意改裝車輛排氣管以增大音量，更會(huì)造成“炸街式”的噪音，讓市民深惡痛絕。上海首例嚴(yán)罰的噪音當(dāng)事車輛就是一輛改裝摩托車，噪音高達(dá)117分貝，該摩托車的引擎轟鳴聲震耳欲聾，沿街住戶的正常睡眠休息都深受影響。像這樣的“炸街式”的噪音，何其多哉?。

隔音降噪和吸音降噪，看似只有一個(gè)字不同，其實(shí)降噪原理完全不同。隔音降噪是把發(fā)生機(jī)器隔絕起來，使之和周圍環(huán)境相互隔離，這樣機(jī)器產(chǎn)生的噪音就不會(huì)影響到周圍的聲音環(huán)境。在進(jìn)行隔音降噪處理時(shí)，可以使用隔音屏障、隔音房和隔音罩等。除了這些隔音設(shè)備，我們經(jīng)常使用的還有隔音門、隔音強(qiáng)、隔音室等，可以有效的將噪音隔絕起來。