針對(duì)絞吸式挖泥船絞刀的磨損快和挖掘效率低等實(shí)際工程問題,對(duì)挖泥船絞刀進(jìn)行切削受力分析,建立絞刀作用力計(jì)算模型,利用數(shù)值計(jì)算方法計(jì)算絞刀在不同切削角和包角條件下的作用力,得到了絞刀的切削角、包角與其受力之間的影響關(guān)系,給出絞刀切削角和包角的優(yōu)化理論值范圍。

絞吸式挖泥船是航道維護(hù)疏浚中的主力船型,但在疏浚作業(yè)中挖泥船的絞刀常出現(xiàn)易磨損、易掉落和低切削效率等工程問題,如何讓絞刀地工作一直是值得關(guān)注的技術(shù)問題。有多種因素影響絞刀的##性和##性,其中關(guān)鍵因素有絞刀材料、切削受力和絞刀幾何形狀等。

4.斗輪挖泥船采用先進(jìn)的定位樁臺(tái)車裝置 ,由于主樁設(shè)置在船中心線上 ,方便了挖泥船定位施工，另外單從減少換樁時(shí)間上來說 ,斗輪可提高工效達(dá) 15%以上。

5.斗輪挖泥船采用的是外嚙合高壓雙聯(lián)齒輪泵 ,該泵采用軸向補(bǔ)償和徑向跟蹤補(bǔ)償 ,縮小 了高壓區(qū) ,減少了徑向力 ,能提高使用壽命,且技術(shù)性能良好 ,穩(wěn)定可靠。

6. 斗輪挖泥船與絞吸挖泥船相比 ,施工穩(wěn)定性好 ,浚后斷面平整 ,易達(dá)到施工技術(shù)要求。

絞吸式挖泥船作業(yè)的時(shí)候，先將絞刀支臂放入水中，之后泥泵開始工作，絞刀頭也開始轉(zhuǎn)動(dòng)。支臂向 下轉(zhuǎn)動(dòng)直到絞刀頭跟河床接觸，或達(dá)到其##挖深處。挖泥船通過放松右舷錨纜、拉緊左舷錨纜完成繞定位樁的初始運(yùn)動(dòng)，這些錨纜是通過靠近絞刀頭的滑輪跟甲板上的絞盤連接。將絞盤放松兩邊纜繩的張力，對(duì)于堅(jiān)硬巖石的挖掘尤為重要。

1、挖泥船絞刀頭的旋轉(zhuǎn)方向與其橫移運(yùn)動(dòng)的方向有時(shí)候是相同的，有時(shí)候是相反的。種情況，船體運(yùn)動(dòng)是由絞刀頭作用在土壤上的反作用力帶動(dòng)的，因此其橫移作用力比第二種情況要小。當(dāng)絞刀頭運(yùn)動(dòng)方向跟挖泥船橫移方向相同時(shí)，錨纜的預(yù)緊力非常關(guān)鍵。若是絞刀頭作用力推進(jìn)船體移動(dòng)速度比絞盤拉拽速度快時(shí)，拉拽絞盤的纜繩會(huì)被絞刀頭卷起并剪斷，這種情況非常危險(xiǎn)；

2、錨的位置對(duì)于挖泥船所需橫移力有較大的影響。絞刀頭距離邊纜越近，需要的橫移力就越小；

3、橫移力也受帶外界的風(fēng)、水流、以及波浪等自然條件的影響。

絞吸式挖泥船絞刀頭包板焊接工藝,包括下述步驟:將待焊接的耐磨鋼板與船板開設(shè)坡口并裝配;在焊前,對(duì)坡口表面及每側(cè)距坡口邊緣打磨干凈對(duì)耐磨鋼板進(jìn)行預(yù)熱;使用船體結(jié)構(gòu)鋼焊絲對(duì)坡口進(jìn)行打底焊,然后立即填充焊;在填充完之后立即將焊件溫度加熱至耐磨焊絲所要求的預(yù)熱溫度,使用耐磨焊絲繼續(xù)填充蓋面,直至焊完所有焊道;焊接結(jié)束后立即對(duì)焊接處使用保溫棉包裹進(jìn)行緩冷,等焊縫完全冷卻后拆除保溫棉;在焊后48小時(shí)進(jìn)行無損檢測.本優(yōu)點(diǎn)在于:焊接工藝,能夠提高生產(chǎn)效率,保證焊縫的質(zhì)量,提高產(chǎn)品的使用壽命,減少后期維修成本,焊縫具有一定的耐磨性,取得了較好的綜合性能.

常用的挖泥船絞刀頭為冠狀性，閉合絞齒式，刀片一般分為4片或者五片，根據(jù)工作量大小決定絞刀頭大小

挖泥船絞刀頭功能及特點(diǎn)：

1.自動(dòng)計(jì)量標(biāo)定系數(shù)，自動(dòng)測量系統(tǒng)零點(diǎn)。

2.結(jié)構(gòu)緊湊運(yùn)行穩(wěn)定可靠。

3.對(duì)動(dòng)態(tài)零點(diǎn)非線性輸料特性進(jìn)行跟蹤處理。

4.具有儀表自診斷和計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)功能。

5.重力稱量與螺旋輸送方式結(jié)合，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)連續(xù)計(jì)量。

6.手動(dòng)置入各種參數(shù)，運(yùn)行操作可手動(dòng)/自動(dòng)切換。