焊擺動方法

單面焊時為了使焊道兩側(cè)均勻的熔化，鐵水不過分下垂，防止夾渣與未熔合等缺陷，焊必須在焊縫兩邊做均勻的擺動，并在兩側(cè)做適當?shù)耐Ａ簟＿@樣可使母材兩邊適當?shù)娜刍?，與過渡的熔滴金屬形成左右對稱，下垂適量的熔池，冷卻后成為合格的焊縫。擺動方式，平焊與立焊一般作月牙形擺動。但在橫焊時，一般可不做擺動，焊縫較寬時，作斜三角形擺動。

收弧方式

在CO2陶瓷襯墊單面焊打底焊收弧時，在收弧處背面中央會出現(xiàn)縮孔。產(chǎn)生縮孔的主要原因是陶瓷襯墊的導(dǎo)熱性比母材小，而熔池上部的熔融金屬因散熱條件好，凝固，而熔池下部的融化金屬散熱條件差，凝固。在凝固時，溫度降低引起體積的收縮，而此時其它部分金屬均已凝固，無法有金屬補充這種收縮，因而形成縮孔。為了消除這種縮孔，首先是采用電流衰減的方法?，F(xiàn)在一般的CO2焊機都有填充弧坑衰減規(guī)范的調(diào)節(jié)旋鈕。焊接前將此旋鈕調(diào)節(jié)適當?shù)乃p數(shù)值上，在要收弧時，二次按壓上的按鈕，此時焊接電流及焊接電壓會自動從原來的參數(shù)上衰減到較小的數(shù)值。當?shù)娜诨饘偬顫M坑后，再將電弧引到已凝固的焊好的焊縫上。此時放開焊的按鈕，電弧終熄滅，縮孔也就不會產(chǎn)生。

氣體保護焊，陶瓷襯墊的用法

半自動CO2氣體保護焊單面焊雙面成型工藝是一種的焊接方法。它具有熔敷率高、坡口角度小、裝配間隙廣、背面不需清根、成型美觀、變形小等一系列優(yōu)點，在造船業(yè)上已越來越得到普及應(yīng)用。

為了達到焊接的目的，在裝配的過程中，裝配間隙盡可能滿足下限值，減少焊逢金屬的熔敷量。坡口面的朝口原則上由分段建造工藝確定，坡口盡量設(shè)在方便施焊的一側(cè)。為了方便現(xiàn)場加工，保證坡口角度的準確，經(jīng)過換算，給出了板厚與坡口寬度的關(guān)系值，供參考選擇。

焊接過程控制

為確保焊接質(zhì)量的可追溯性，采用點溫測量儀實時記錄溫度的變化，當不斷填充焊接時，試樣在空氣中降溫速度也逐漸放緩。在填充第5道焊縫后，立即測量，在焊縫熔合線處溫度達到值，焊后4分鐘（清理焊道藥渣時間），再次測量，發(fā)現(xiàn)在熱影響區(qū)，距焊縫10~30mm之間溫度場達到值，溫度通過熱傳遞現(xiàn)象，點在慢慢向外圍擴散，

經(jīng)不斷試驗發(fā)現(xiàn)，當焊縫層間溫度處150~ 250℃的區(qū)間，符合船舶鑄鋼焊接工藝。當不考慮熱影響區(qū)的溫度繼續(xù)焊接后，經(jīng)做彎曲試驗，發(fā)現(xiàn)在母材熱影響區(qū)試樣直接斷裂，出現(xiàn)母材脆化現(xiàn)象。當通過控制母材熱影響區(qū)的溫度，使之處于150~200℃區(qū)間焊接后，經(jīng)彎曲試驗，未出現(xiàn)母材脆化。拉伸、沖擊也符合船舶建造工藝要求。

廣泛應(yīng)用于船舶建造、鋼結(jié)構(gòu)、橋梁、建筑、管道工程、壓力容器、化工機械、冶金機械制造中。

鋼結(jié)構(gòu)安裝施工中，柱與梁角接接頭是全焊透焊縫，屬于II類焊縫，要求20% UT探傷。這類焊接接頭質(zhì)量要求高，基本上是現(xiàn)場高空焊接，所以施焊難度大。為了便于焊接施工，保證焊接質(zhì)量，提高焊接效率，采用在焊縫背面加焊接襯墊 的方法。把襯墊放在鋼板和工件所規(guī)定的形狀和尺寸的坡口背面，從正面焊，既能雙面一次成形，背面焊縫成型飽滿，焊跡整齊，成型美觀。這種方法，焊接時電弧穩(wěn)定，保證焊接質(zhì)量，提高工效，極大的改善了焊工工作條件，縮短了施工周期。