事故通風是為防止在生產車間當生產設備發生偶然事故或故障時，可能突然放散的大量有害氣體或有爆性的氣體造成更大人員或財產損失而設置的排氣系統。屋頂通風器在事故通風中的應用保證安全生產和保障工人生命安全的項必要措施。屋頂自然通風氣樓

屋頂通風器事故排風的風量應根據工藝設計所提供的資料通過計算確定，當工藝設計不能提供相關計算資料時，應按每小時不小于房間全部容積的8次換氣量確定。事故排風宜由經常使用的屋頂通風器和事故排風的排風系統共同完成，但必須在發生事故時，提供足夠的排風量。其次，車間發生火災事故，無動力屋頂通風器可以加快內部含塵氣體的排放，大量的遇險人員的逃生時間，減少事故造成的損失。屋頂自然通風氣樓

今天我就給大家來分析一下我們平時常見到的一些屋頂通風器的主要結構，也可以說是重要的組成部分。屋頂通風器主要由六大類組成的，每一類的結構都是的。

首先我們說說一下屋頂通風器的渦輪頭，所謂的渦輪頭就是廠家多年來經過多次的科學計算出來的并采用圓形渦頭設計的葉片制造出的好部件。

在說一下中軸，中軸主也算是產品的核心部件了，他關系到運型后的效果，一般我們就采用不銹鋼中軸為主。

軸承這個大家應該都知道，在我們日常生活中也能看到得摸得著的東西，我們上下班騎的自行車，電動車都有軸承。

還有就是支架，支架的采料我們選用好的鋼板加工而成的，之所以采用-好的鋼板加工，多數企業都是看好它的重量比較經，而且性能也比較柔性，常年不生銹也是廠家選擇的一方面。

變角管頸是根據客戶現場的實際情況和屋面斜度的不同而設計的，在設計時必須保證產品的轉動順利，這樣保障及大的工作效率。

-后來說一下屋頂通風器底板，底板是一次沖壓成型的防水基板。屋頂自然通風氣樓

通風工程施工的一些方法

1.風管制作時，咬口縫寬度均勻，法蘭翻邊寬度一致，翻邊寬度不得小于6mm，風管縱向接縫應相互錯開。

2.當矩形風管邊長大于或等于630mm和保溫風管邊長大于或等于800mm，且其管段長度大于1250mm或低壓風管單邊面積大于1.2m2，中、高壓風管大于1.0m2，均應采取加固措施。

3.風管連接的接口處應嚴密、牢固，連接法蘭的螺栓均勻擰緊，其螺母宜在同一側。風管法蘭墊片的材質應符合系統功能的要求，厚度不小于3mm，墊片不允許漏墊與凹入管內，也不允許突出法蘭面。明裝風管水平安裝時，水平度的偏差不應大于3mm/m，明裝風管垂直安裝時，垂直度的偏差不應大于2mm/m，總偏差不應大于20mm。而且這樣的空氣會令人無精打采，對員工的身體健康也不利，甚至會造成安全問題。屋頂自然通風氣樓